Скачать .docx  

Реферат: Оценка стоимости автотранспортного средства

Используя данные необходимо произвести расчет:

1. остаточной стоимости АМТС с учетом естественного износа;

2. затрат на восстановление АМТС;

3. УТС.

1. Исходные данные

- дата выпуска – 05.98 г.;

- пробег по счетчику спидометра – 65 322 км,

- дата осмотра – 20.07.2001 г.,

- цена автомобиля на дату оценки – 110 тыс.р.

· замена задней панели;

· ремонт номер 2 заднего правого крыла;

· замена заднего правого фонаря.

Светоотражатели (катафоты) 2 шт., фонарь задний левый могут быть использованы повторно.

· дефект №1 – повреждение лакокрасочного покрытия нижней передней панели (точечная сыпь) без повреждения металла панели;

· дефект №2 – следы рихтовки и пятна поверхностной коррозии на переднем левом крыле;

· дефект №3 – повреждение лакокрасочного покрытия (царапины – 2 шт., длиной 25 см) без повреждения металла панели на передней левой двери;

· дефект №4 – растяжение обивки, местные разрывы швов подушки и спинки левого переднего сиденья.

· шины заменены в 1999 г. (маркировка) – 4 шт., запасное колесо старое, с предельно допустимым износом;

· аккумуляторная батарея заменена в 1998 г. (маркировка);

· лобовое стекло заменено в 1996 г. (справка страховой компании).


2. Расчет остаточной стоимости автомобиля ВАЗ 2108 с учетом естественного износа ( по методике № РД 37.009.015-98, разработанной ГНЦ НАМИ)

Цр.′ = Цр. = 110 000 рублей

Так как спидометр находится в рабочем состоянии, внешние признаки вскрытия прибора отсутствуют, время замены аккумуляторной батареи и шин соответствует их среднестатистическим ресурсам, а также сроку службы и пробегу автомобиля, то величина Пф принимается на основе показаний спидометра.

Так как дата выпуска автомобиля – 05.98 г., а дата осмотра – 20.07.2001 г., то Дф = 6,24 лет.

L = Пф / Дф = 65322 / 6,24 = 10468,3 км

Определяем показатель износа по временному фактору (U2) с помощью таблицы:

L

U2

до 2 2-5 5-10 10-15 15-20 20-30 30-40 40-60
Значение в интервале

1,7÷

1,56

1,56÷1,42

1,42÷

1,12

1,12÷

0,92

0,92÷

0,858

0,85÷

0,79

0,79÷

0,75

0,75÷

0,65

Так как L = 10,47 км, то методом интерполяции:

Х = (10,47-10) * (1,12-0,92) / (15-10) = 0,019

U2 = 1,12 – 0,019 = 1,101 за год эксплуатации

Uтр = U1*Пф + U2*Дф

Uтр = 0,35 %*65,322 + 1,101*6,24 = 29,7%

Uш = 25%

Uш′ = 100%

Uакб = 50%

Сиз = Ц′ * (1 – Uтр / 100)

Сиз = 110 000 * (1 – 29,7 / 100) = 77330 рублей

Сиз′ = Сиз + ∑ (Зi * (Uтр – Ui) / 100), где

m – число замененных комплектующих,

Зi – затраты на замену комплектующих, определяется по формуле:

Зi = Ц + С.

С = Т * р, где

Т –трудоемкость работ по замене комплектующего (Т =0,88, Такб = 1,14),

р – стоимость одного нормо-часа (р = 280 рублей).

Цш = 930 рублей, Цакб = 1400 рублей.

Сш = 0,88 * 280 = 246,4 рублей

Сакб = 1,14 * 280 = 319,2 рублей

Зi ш = 930 + 246,4 = 1176,4 рублей

Зi акб = 319,2 + 1400 = 1719,2 рублей

Сиз′ = 77330 + (1176,4*4*(29,7-25)/100 + 1176,4*(29,7-100)/100 +

+ 1719,2*(29,7-50)/100) = 76371,72 рубл.


№ п/п Работы, материалы, запчасти Нормативная трудоемкость Т, нормо-час Стоимость С, руб. Стоимость с учетом износа С′, руб.

1.1

1.2

1.3

1.4

1.5

1.6

1.7

1.8

1.9

1.10

Дефект №1

Снять и установить аккумуляторную батарею

Снять и установить передний бампер

Снять и установить облицовку радиатора

Снять и установить облицовку фар (2 шт.)

Снять и установить блок-фару с регулировкой направления пучка света

Снять и установить боковые указатели поворота (2 шт.)

Снять и установить уплотнитель капота (50%)

Снять и установить капот с подгонкой по проему и регулировкой

Подбор колора

Наружная окраска нижней передней панели

Итого по дефекту №1

0,19

0,81

0,24

0,19

1,12

0,48

0,12

1,1

2,6

1,88

53,2

226,8

67,2

53,2

313,6

134,4

33,6

308

728

806,4

37,400

159,44

47,242

37,400

220,461

94,483

23,621

216,524

511,784

566,899

1915,254

2.1

2.2

2.3

2.4

2.5

Дефект №2

Снять и установить антенну

Снять и установить нижнюю накладку боковины

Ремонт №2 левого переднего крыла

Наружная покраска левого переднего крыла

Нанесение мастики

Итого по дефекту №2

0,85

0,57

3,78

3,68

0,57

238

159,6

1058,4

1030,4

159,6

238

159,6

1058,4

1030,4

159,6

264,6

3.1

3.2

Дефект №3

Снять и установить арматуру двери

Наружная окраска передней левой двери

Итого по дефекту №3

2,13

5,02

596,4

1405,6

596,4

1405,6

2002

4.1

4.2

4.3

4.4

4.5

Дефект №4

Снять и установить переднее левое сидение в сборе

Снять и установить облицовку сидения

Снять и установить обивку спинки сидения

Снять и установить обивку подушки сидения

Снять и установить салазки сидения

Итого по дефекту №4

Итого работ

0,47

0,095

1,42

1,42

0,43

131,6

26,6

397,6

397,6

120,4

92,515

18,700

279,513

297,513

84,641

772,882

4954,736

5.1

5.2

Запчасти

Обивка подушки сидения

Обивка спинки сидения

Итого запчасти

350

840

246,05

590,52

836,57

6.1

Материалы

Краска, грунт, шпатлевка

Итого материалы

1591

1118,473

1118,473

Всего (Вдэ) 6509,779

Стоимость с учетом износа С′ работ по дефекту №1, 4, запчастей и материалов определяли по формуле:

С′ = С * (1 – Uтр / 100),

а стоимость с учетом износа С′ работ по дефекту №2, 3: С′ = С.

Стоимость автомобиля с учетом износа и величины затрат устранения дефектов эксплуатации определяется по формуле:

Сдэ = Сиз′ - Вдэ

Сдэ = 76371,72 – 6509,78 = 69861,94 рублей

3. Определяются затраты на восстановление и размер компенсации за убыток по восстановлению аварийности автомобиля.

№ п/п Работы Нормативная трудоемкость Т, нормо-час Стоимость С, руб.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

Снять и установить уплотнитель крышки багажника

Снять и установить номерной знак

Снять и установить орнамент

Снять и установить облицовку горловины топливного бака

Снять и установить задний бампер

Снять и установить фонарь освещения номерного знака

Снять и установить фиксатор замка багажника

Снять и установить задние фонари

Снять и установить пучок проводов (25 %)

Снять и установить буфер

Снять и установить фартуки задних колес (2 шт.)

Ремонт №2 заднего правого крыла

Замена задней панели

Наружная окраска левого и правого задних крыльев

Наружная окраска задней панели

Итого работ (Вр)

0,28

0,095

0,19

0,19

0,71

0,28

0,17

0,94

1,13

0,285

0,72

3,95

5,15

8,4

3,11

78,4

26,6

53,2

53,2

198,8

78,4

47,6

263,2

316,4

79,8

201,6

1106

1442

2352

870,8

7168

№ п/п Наименование запчастей Количество, шт. Стоимость С, руб.

1

2

Задняя панель

Правый задний фонарь в сборе

Итого (Вд)

1

1

690

570

1260

№ п/п Наименование материалов Количество, кг Стоимость С, руб.

1

2

3

4

Краска

Грунтовка

Припой

Шпатлевка

Итого (Вм)

1,185

0,2

0,25

0,435

357

55

930

93

1435

Вдэ′ = Вр + Вд + Вм

Вдэ′ = 7168 + 1260 + 1435 = 9863 рублей

Сдэ′ = Сдэ – Вдэ′

Сдэ′ = 69861,94 – 9863 = 59998,94 рублей

4. Определяется величина дополнительной утраты товарной стоимости в результате аварийного повреждения и последующих ремонтных воздействий.

На рассматриваемом автомобиле имеют место следующие дефекты эксплуатации и аварийные повреждения, влияющие на величину дополнительной утраты товарной стоимости:

1) деформация задней панели (замена),

2) деформация заднего правого крыла (ремонт №2),

3) следы рихтовки и пятна поверхностной коррозии на переднем левом крыле (ремонт №2),

4) повреждение лакокрасочного покрытия нижней передней панели (покраска),

5) повреждение передней левой двери (покраска).

4.1 Определяется размер дополнительной утраты товарной стоимости в связи с ремонтом съемных элементов (переднее левое крыло) по формуле:

Уэл = к2 * ∑к1 * Цi

Розничная цена i-ой детали, подвергаемой ремонтному воздействию (Цi) = 650 рублей. Коэффициент изменения утраты товарной стоимоти в зависимости от способа, характера предполагаемого ремонтного воздействия (к1) = 0,6.

Определяем коэффициент изменения величины утраты товарной стоимости в зависимости от степени износа (К2) с помощью таблицы:

Uтр, % 4-8 8-12 12-16 16-20 20-24 24-28 28-32
К2 0,82÷0,34 0,74÷0,66 0,66÷0,58 0,58÷0,5 0,5÷0,42 0,42÷0,34 0,34-0,26

Так как Uтр = 29,7 %, то Х = (0,34-0,26) * (29,7-28) / (32-28) = 0,034

к2 = 0,34 – 0,034 = 0,306

Уэл = 0,306 * 0,6 * 650 = 119,34 рублей

В соответствии с положением методики РД величина дополнительной утраты товарной стоимости должна быть снижена на 50%, так как данное повреждение не относится к рассматриваемой аварии, следовательно, Уэл = 119,34 / 2 = 59,67 рублей.

Укар = к2 * Цр′ * ∑ni

∑ni = n1 + n2 + n сборки

Величина ni, используемая для расчета показателя Укар, определяется по формуле:

ni = 0,0007 * Тнi

Коэффициент снижения товарной стоимости в связи с заменой задней панели (n1), Тнi определяем по таблице в п.3.1:

n1 = 0,0007 * 5,15 = 0,0036

Коэффициент снижения товарной стоимости в связи с ремонтом №2 заднего правого крыла (n2):

n2 = 0,0007 * 3,95 = 0,0027

n сборки = 0,01

∑ni = 0,0036 + 0,0027 + 0,01 = 0,0163

Укар = 0,306 * 110 000 * 0,0163 = 548,66 рублей

В соответствии с положением методики РД величина Укар должна быть снижена на 50 %, следовательно, Укар = 548,66 / 2 = 274,33 рублей.

Окраска осуществляется при устранении следующих дефектов:

1) работы по замене нижней передней панели,

2) повреждение лакокрасочного покрытия передней левой двери,

3) работы по замене задней панели,

4) ремонт №2 заднего правого крыла,

5) ремонт №2 переднего левого крыла,

6) покраска заднего левого крыла.

Уокр определяется также как Укар:

Уокр = к2 * Цр′ * ∑ni = 0,306 * 110 000 * (8,4 + 3,14 + 2,88 + 3,68 + 5,02)*0,001 = 778,22 р.

В соответствии с положением методики РД величина Уокр должна быть снижена на 50 %, следовательно, Уокр = 778,22 / 2 = 389,11 рублей

Усб = Уэл + Укар + Укуз + Уокр

Усб = 59,67 + 274,33 + 0 + 389,11 =723,11 рублей

5. Стоимость автомобиля с учетом износа, технического состояния и утраты товарной стоимости:

Сав = Сдэ′ - Усб = 59998,94 – 723,11 = 59275,83 рублей

6. Определяется стоимость автомобиля с учетом морального износа.

Um = Um1 + Um2 + Um3 + Um4

Факторы, влияющие на определение Um:

1) прекращение выпуска автомобиля на дату оценки,

2) прекращение выпуска запчастей,

3) попадание автомобиля ранее в ДТП,

4) количество автовладельцев.

Um1 = 0 (автомобиль с производства не снят)

Фактор морального износа, учитывающий прекращение выпуска запчастей к транспортному средству, равен Um2 = 0 % по данным справочника калькуляции.

Фактор морального износа, учитывающий попадания ранее автомобиля в ДТП, Um3 = 5 %, указывается в заявлении заказчика.

Фактор морального износа, учитывающий количество владельцев, Um4 =0 %, так как общее число владельцев оцениваемого транспортного средства менее 4 человек.

Um =0 + 0 + 5 + 0 = 5 %.

Следовательно, рыночная стоимость автомобиля ВАЗ 2108 с учетом морального износа:

59275,83 - 59275,83 * 0,05 = 56 312 рублей .