Реферат: Анализ деятельности сельскохозяйственного предприятия ОАО Агрохимприбой

МИНИСТЕРСТВО СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ

ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

ИЖЕВСКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННАЯ АКАДЕМИЯ

Кафедра ЭМТП

ОТЧЕТ

По ремонтно-эксплуатационной практике

Проверил: Корепанов Ю.Г. ,Арсланов Ф.Р.

Выполнил: Соловьев Е.В.

Ижевск 2008г.

ВВЕДЕНИЕ

Пополнение машинно-тракторного парка колхозов и совхозов новой энергонасыщенной техникой предъявляет высокие требования к ее надежности, повышение степени надежности к выполнению работ в оптимальные агротехнические сроки.

Значительную роль в повышении эффективности использования машинно-тракторного парка играет его высококачественное и своевременное ТО с применением новейших методов и средств диагностирования.

Проведение ТО и регулировок сложных машин требует высокой квалификации исполнителей, необходимого уровня механизации и организации работ. В связи с этим выпускники факультетов механизации сельскохозяйственных вузов должны не только хорошо знать теоретические основы эксплуатации МТП, но и получить навыки по проведению операций ТО и диагностирования машин, технологической подготовки и полевых испытаний агрегатов. Эти навыки студенты приобретают в процессе выполнения лабораторных работ и прохождения производственной практики.

1. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ХОЗЯЙСТВА

Землепользование ОАО «Агрохимприбой» расположено в южной части района. Центральная усадьба его в деревне Порьги. До ближайшей железнодорожной станции – 50 км, до республиканского центра – 172 км.

По территории хозяйства проходит дорога с асфальтовым покрытием.

Землепользование состоит из одного массива. Большие площади занимают леса и кустарники, практически не используемые крутые склоны – лесогоры и овраги на водораздельной части землепользования.

2. ПРИРОДНО-КЛИМАТИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ХОЗЯЙСТВА

По природно-климатическим условиям ОАО «Агрохимприбой» относится к третьему агроклиматическому району республики (теплому, незначительно засушливому).

Среднегодовое количество осадков около 500 мм (за теплый период 350 мм), что по-видимому связано с близостью Вятки.

Продолжительность температуры выше 10⁰ С составляет 129 дней. Средняя продолжительность вегетативного периода 166 дней, безморозного - 131 дней. Последние весенние заморозки отмечаются 13-15 мая. Теплообеспеченность ранне- и среднеспелых сортов всех возделываемых культур – 95-100%.

Условия перезимовки озимых культур хорошие.

Рельеф большей частью землепользования колхоза, расположенной на возвышенности, увалистый.

Вершины увалов широкие, слабоволнистые. Пологие (1-2⁰ ), длинные, часто волнистые в нижней части северные и восточные склоны, слабоволнистые и покатые (3-5⁰ ) – южные и западные. Преобладают высоты 100-150 м. Расчлененность овражно-балочной сетью 0,7 км/см² . Балки длинные, разветвленные с асимметрическими склонами, крутые южные и западные склоны изрезанные оврагами. Грунтовые воды залегают на большой глубине (20-30 м).

Более половины 55,8 % занимают дерново-подзолистые почвы, 12,3% дерново-карбонатные, 21,4% почвы овражно-балочной системы. Механический состав глинистый, тяжело и средне-суглинистый. Почти все почвы преобладают слабый смыв и слабое размывание. Большая часть пахотных угодий имеет слабую кислотность.

3. ЗЕМЕЛЬНЫЕ ФОНДЫ И ИХ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ

Состав и структура землепользования

Состав и структура посевных площадей

Урожайность с/х культур

4. СПЕЦИАЛИЗАЦИЯ ХОЗЯЙСТВА

Колхоз ОАО «Агрохимприбой» имеет мясомолочное направление.

Состав и структура товарной продукции

5. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ХОЗЯЙСТВА

Обеспеченность хозяйства основными средствами пр-ва и рабочей силой

Трудоемкость и себестоимость продукции

6. ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ТО И РЕМОНТА

В центральной ремонтной мастерской выполняют следующие виды работ: ТО-1, ТО-2, СТО, проверка и регулировка форсунок, обслуживание пневматических шин, обслуживание аккумуляторов. В ЦРМ проводят текущий плановый ремонт, устранение неисправностей, выявившихся при эксплуатации и ТО тракторов.

Текущий ремонт автомобилей выполняют по потребности при ТО-1 и ТО-2, устраняют возникшие отказы и неисправности. В ЦРМ имеется следующее оборудование: обдирочный станок двухсторонний ЗМ634, закалочная 0,5*0,3*0,3, горн, наковальня, вытяжной вентилятор с электродвигателем, верстак на 1 рабочее место, шкаф дл кузнечного инструмента, подставка, тележки, ящик для песка, щуп для сварочных работ ОКС-7523, сварочный трансформатор ТА-500, кран подвесной, таль ручная, стеллажи для деталей, ванна моечная, верстак, тележка для слива и перевоза нефтепродуктов, газосварочное оборудование, редуктор кислородный баллонный одноступенчатый ДКП-1-65, РКД-8-61, генератор ацетиленовый КВ-0,02-1,25, резак инжекторный Пламя 62, горелка типа Г2, банка под карбид, рукава резиновые для кислорода и ацетилена.

7. НЕФТЕХОЗЯЙСТВО

Нефтепродукты доставляются с нефтебазы на центральный нефтесклад и стационарные пункты заправки бригад. Машины заправляются только на стационарных пунктах. Центральных нефтесклад находится на центральной усадьбе и предназначается для хранения производственного запаса ГСМ. При нем находится стационарный пост заправки тракторов и автомобилей. На бригадных заправках выдается дизельное топливо, смазочные материалы. Автомашины заправляются на центральной заправке. В хозяйстве один механизированный заправочный агрегат АТМЗ на базе ГАЗ-52-01. штат нефтехозяйства: один диспетчер и один заправщик. Оборудование: 3 резервуара по 60 м³ , з резервуара по 10 м³ , 1 резервуар 15 м³ , топливозаправочная установка, топливозаправочная колонка КЭР-40-0,5, маслораздаточный бак 133-1. На бригадной заправке: 4 емкости по 50 м³ , топливораздаточная установка 03-9936.

8. МАШИННО-ТРАКТОРНЫЙ ПАРК

Состав машинно-тракторного парка

Обеспеченность хозяйства техникой

Структурные затраты ЭМТП

Показатели использования МТП

9. ХРАНЕНИЕ МАШИН

В хозяйстве применяется открытый способ хранения, хранение техники на открытых площадках. Подготовка и установка машин на хранение производится после окончания работ, под руководством ответственного за хранение машин. Места для хранения машин выбираются с учетом особенностей их конструкции, целесообразности транспортировки, обеспечения сохранности, технического обслуживания и ремонта машин, а также величины затрат связанных с транспортировкой.

ВЫВОД

За время прохождения практики в ОАО «Агрохимприбой» Граховского района в качестве дублера инженера, я закрепил теоретический материал, пройденный за время учебы. Также закрепил регулировку и ремонт различной сельскохозяйственной техники, какие поломки наиболее встречаются в технике и агрегатах.

Ознакомился с финансовой деятельностью хозяйства.

Узнал также, как устраняются, и какие технологии ремонта используются при ремонте сельскохозяйственной техники.