Скачать .docx |
Реферат: Проектирование АТП на 350 автобусов
Введение
Основное назначение транспорта - своевременное, качественное и полное удовлетворение в перевозках.
Автомобильный транспорт является наиболее мобильным и универсальным средством коммуникации и занимает важное место в транспортном комплексе страны.
На уровень технической готовности автотранспортных средств, величину единовременных и текущих материальных затрат на их содержание существенное влияние оказывают методы проектирования новых объектов автомобильного транспорта, так же реконструкции и техническое перевооружение действующих автотранспортных, авто обслуживающих и авторемонтных предприятий.
Таким образом, в процессе технической подготовки автотранспортных средств, к транспортному процессу обеспечиваются их надёжность и предпосылки эффективной эксплуатации, а так же сохранность автотранспортных средств и их готовность осуществлять перевозочные процессы во многом зависит от организации, методов и меж сменного хранения.
Раздел 1. Исходные данные и их анализ
Так как у нас подвижной состав состоит из автобусов для уменьшения количества расчетов и экономии времени анализируем исходные данные и выполняем расчет со следующими данными:
Наименование ПС | Автобус |
Списочное количество ПС | 350 |
Средне суточный пробег, км | 380 |
Число дней работы ПС в году | 365 |
Климатический район | Умеренно холодный |
Категория условий эксплуатации | 4 |
Средний пробег с начала эксплуатации, в долях от нормативного пробега до КР,Lнэ/Lкр | 1,4 |
Высчитываем средние значения для пробегов до ТО и КР, а так же средние значения для трудоёмкостей
Модель ПС | ТО-1, тыс.км |
ТО-2, тыс.км |
До КР, тыс.км | ЕО | ТО-1 | ТО-2 | ТР (на 1000км) |
ЛиАЗ-677М | 3,5 | 14 | 380 | 1,1 | 7,5 | 31,5 | 6,8 |
Икарус-250(255) | 4,0 | 16 | 360 | 1,2 | 13,5 | 45 | 11,0 |
ЛиАЗ-5256 | 3,5 | 14 | 380 | 1,15 | 7,9 | 32,7 | 7,0 |
Средние значения | 3,7 | 14,7 | 373 | 1,15 | 9,6 | 36,4 | 8,3 |
Раздел 2. Расчет годовой производственной программы проектируемого предприятия.
Корректирование пробегов по кратности воздействий более низкого уровня и по среднесуточному пробегу
Вид воздействий | Обозначение | Пробег, км | ||
Нормативный | Изменённый владельцем АТС | Скорректированный по кратности | ||
Автобус | ||||
ЕО | LЕО | 380 | 380 | 383 |
ТО-1 | LТО-1 | 3700 | 2331 | 2300 |
ТО-2 | LТО-2 | 14700 | 9261 | 9200 |
КР | LКР | 373000 | 234990 | 239200 |
Количество технических воздействий за цикл
Количество технических воздействий за цикл
Вид воздействия | Количество воздействий |
автобус | |
КР | 1 |
ТО-2 | 25 |
ТО1 | 78 |
ЕО | 625 |
Количество технических воздействий за год
Вид воздействия | Дкр | Др.ц. | Lг | Техн. воздейс-твия за год |
Воздейс-твия по парку за год | Средне- суточное техническое воздействие по парку |
||
автобус | ||||||||
КР | 25 | 145 | 0,812 | 113593,6 | 0,47 | 0,48 | 166 | 0,5 |
ЕО | 297 | 103882 | 284,6 | |||||
ТО-1 | 37 | 12965 | 35,5 | |||||
ТО-2 | 12 | 4155 | 11,4 |
годовой объёма работ
по обслуживанию и ремонту ПС
Вид воздействия | Объем воздействий |
автобус | |
ЕО | 119464,4 |
ТО-1 | 124459 |
ТО-2 | 151252,3 |
ТР | 295012,1 |
СО | 5096 |
Раздел 3. Структура проектируемого предприятия
Раздел 3.1 Структура предприятия
Начальник АТП |
|||||||||||||
Зам. начальника по эксплуатации | Главный инженер | Главный бухгалтер | |||||||||||
Начальник отдела эксплуатации | Начальник мастерских | Старший бухгалтер | |||||||||||
Производственно-технический отдел | Мастерская ТО-1, ТО-2, ЕО и мастерская ТР |
Начальник ОТК | |||||||||||
Рабочие группы | Начальник производственно-технического отдела | Инженер ОТК | |||||||||||
Диспетчерская служба | Инженер, техник по учету | Начальник отдела кадров | |||||||||||
Начальник автоколонны | Начальник ОГМ | Инспекторы отдела кадров | |||||||||||
Водители | Зав. складом, кладовщик |
Рабочие ОГМ | Начальник АХО | ||||||||||
Рабочие АХО |
Раздел 4. Технологическое проектирование
Раздел 4.1 Технологическое проектирование зоны ЕО
Работу зоны ЕО планируется организовать в 1 смену. Нормативы ЕО включают в себя трудоёмкость уборочно-моечных работ.
Обслуживание подвижного состава в зоне ЕО осуществляется на поточной линии, включающий в себя пост уборки, пост мойки и пост сушки.
Для зоны ЕО выбираю установку для мойки автобусов вагонного типа, модели М123, стационарная, автоматическая, пяти-щеточная, производительность 30-50 автомобилей в час, давление воды 0,3-0,5 МПа, расход воды 380 литров на автомобиль, общая мощность электродвигателей 7,5 кВт. Размеры мм, масса 2470 кг.
(линий)=2 линии
количество работников на посту уборки, РУБ =16 человека;
количество операторов в зоне ЕО, РОП =1 человек.
(чел)
уборочные моечные сушка b
Bз
Ва
уборочные моечные сушка
Ва
b1
а1 Lа а Lа а Lа а1
Lз
Рис.1 Зона ЕО
Раздел 4.3 Технологическое проектирование зоны ТО-1
Число суточных воздействий 36 проектируем поточную линию для ТО-1
Берем число поточных линий равное трём. С тремя рабочими постами каждая + 2 поста в тамбурах на въезде и выезде.
Раздел 4.5 Технологическое проектирование зоны ТО-2.
Работы по ТО-2 проводим так же на поточных линиях обслуживания т.к. суточной число воздействий равно 11 .
Берем три линии обслуживания с тремя рабочими постами каждая + 2 поста в тамбурах на въезде и выезде.
Раздел 4.6 Технологическое проектирование зоны ТР
Текущий ремонт автомобилей проводится на универсальных или специализированных постах.
Распределение специализированных постов по видам работ.
Название поста | Число постов |
Ремонт двигателя и его систем | 1 |
Ремонт трансмиссии, тормозов, руля управления, ходовой части | 3 |
Универсальные | 2 |
Всего | 6 |
2.3 Определение потребности в
технологическом оборудовании
аблица 10 – Ведомость технологического оборудования
Наименование оборудования | Кол-во | Тип, модель | Краткая техническая характеристика | Площадь, м2 | ||
На единицу | Всего | |||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
Зона ЕО | ||||||
пылесос | 2 | ПО-11 | Размеры 310470530, Масса 12кг |
0,146 | 0,292 | |
Установка для мойки автобусов | 1 | М-1126 | Размеры 205005350 3825, масса 2570 кг, мощность 8,5 кВт |
109,7 | 109,7 | |
Конвейер для перемещения автобусов | 1 | 4120 | Мощность 7,5 кВт | |||
Ларь для обтирочных материалов | 2 | Размеры 15001000 1000 |
1,5 | 3 | ||
Барабан с само наматывающимся шлангом | 2 | Размеры 620470530, Масса 24 кг |
0,29 | 0,58 | ||
Универсальный пост ТО-1 | ||||||
Тележка слесарная | 1 | «Спутник» | Размеры 930600800 Масса 25кг |
0,56 | 0,56 | |
Агрегат для перекачки отработавшего масла | 2 | Ш5-15-3614 | Размеры 708 342с450 Масса 91кг |
0,242 | 0,484 | |
Смазочно-заправочная установка | 2 | 3141 | Размеры 250010001800 Масса 186кг |
2,5 | 5 | |
Верстак слесарный | 2 | НО-102 | Размеры 14406901510 Масса 140кг |
0,99 | 1,98 | |
Колонка воздухораздаточная | 1 | С401 | Размеры 505385450 Масса 42кг |
0,194 | 0,194 | |
Подъёмник для автобусов | 1 | П-141 | Размеры 832039002274 Масса 4650кг |
32,4 | 32,4 | |
Ларь для обтирочных материалов | 1 | Размеры 150010001000 | 1,5 | 1,5 | ||
Тележка инструментальная | 1 | «Спутник» | Размеры 930600800 Масса 26кг |
0,56 | 0,56 | |
Продолжение таблицы 10 | ||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
Комплект инструмента слесаря | 1 | М-2216 | Размеры 360160160 Масса 5,9кг |
0,06 | 0,06 | |
Наконечник с манометром для воздухораздаточного шланга | 1 | 458М2 | Размеры 80075130 Масса 0,82кг |
0,06 | 0,06 | |
Прибор для проверки правильности установки фар | 1 | К-303 | Размеры 8007501410 Масса 40кг |
0,6 | 0,6 | |
Универсальный пост ТО-2 | ||||||
Тележка для перевозки АКБ | 1 | ОПС-89 | Размеры 173010501230 Масса 300кг |
1,82 | 1,82 | |
Верстак слесарный 1 | 1 | НО-102 | Размеры 4406901510 Масса 140кг |
1 | 1 | |
Ларь для обтирочных материалов | 1 | Размеры 150010001000 Масса 43кг |
1,5 | 1,5 | ||
Тележка карбюраторщика | 1 | ОПС-69 | Размеры 900800 | 0,72 | 0,72 | |
Ящик для инструмента | 2 | «Спутник» | Размеры 930800 | 0,74 | 1,48 | |
Тележка для снятия и установки колёс | 1 | П-217 | Размеры 2400560950 Масса 85кг |
1,03 | 1,03 | |
Гайковёрт для гаек колёс и стремянок рессор | 2 | ОР-7399 | Размеры 2400560950 Масса 140кг |
1,34 | 2,68 | |
Подъёмник для вывешивания колёс | 1 | 408 | Размеры 76301460 Масса 1400кг |
11,1 | 11,1 | |
Колонка воздухораздаточная | 1 | С-401 | Размеры 505385450 Масса 42кг |
0,194 | 0,194 | |
Зона текущего ремонта (ТР) | ||||||
Кран-балка подвесная | 1 | ГОСТ 7890-73 | Грузоподъёмность 50кН Масса 3850кг |
- | - | |
Тележка для снятия и установки колёс | 5 | П-217 | Размеры 1180870930 Масса 85кг |
1,03 | 5,15 | |
Гайковёрт гаек колёс | 10 | И-318 | Размеры 12006501100 | 4 | 40 | |
Продолжение таблицы 10 | ||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
Гайковёрт для гаек стремянок рессор | 10 | ГС-160 | Размеры 1780490680 Масса 75кг |
0,87 | 8,7 | |
Подъёмник для вывешивания колёс | 5 | 408 | Размеры 76301460 Масса 1400кг |
11,1 | 55,5 | |
Ларь для обтирочных материалов | 7 | Собств. | Размеры 150010001000 Масса 40кг |
1,5 | 10,5 | |
Подхват КПП | 5 | РН-13/6 | Размеры 1254400750 Масса 40кг |
0,5 | 2,5 | |
Подхват редуктора заднего моста | 5 | РН-13/6 | Размеры 420330380 Масса 6,1кг |
0,14 | 3,5 | |
Тележка для снятия и установки КПП и раздаточной | 4 | КНН-3 | Размеры 8008001100 Масса 4,5кг |
0,64 | 2,56 | |
Ёмкость для слива масла | 10 | КНН-3 | Размеры 345300570 | 0,1 | 1 | |
Приспособление для снятия и установки ГМП | 2 | П-235 | Размеры 810465430 Масса 16кг |
0,38 | 0,72 | |
Маслораздаточной бак для моторного масла | 2 | 3160 | Размеры 2253301200 | 0,07 | 0,14 | |
Маслораздаточный бак для трансмиссионного масла | 2 | 31195 | Размеры 525400415 | 0,21 | 0,42 | |
Насосная установка | 1 | 3160 | Размеры 4504801570 | 0,22 | 0,22 | |
Аппарат для промывки маслосистем | 1 | 1147 | Размеры 1070690995 | 0,68 | 0,68 | |
Ванна для мойки деталей | 1 | ОМ-1316 | Размеры 1142620920 Масса 50кг |
0,71 | 0,71 | |
Прибор для проверки рулевого управления | 1 | К-187 | Размеры 2450160110 Масса 1,8кг |
0,04 | 0,04 | |
Устройство для измерения свободного хода педалей | 3 | КИ-8929 | Переносное, ручное | - | - | |
Ключи динамометрические | 5 | ОРГ-8928 | Размеры 6164865 | - | - | |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
Комплект инструмента слесаря | 10 | 2216М | Размеры 360160160 |
- | - | |
Верстак слесарный | 10 | НО-102 | Размеры 14406901510 | 1 | 10 | |
Электроточило | 2 | БЭТ-1 | Размеры 280140230 | 0,04 | 0,08 | |
Инструментальная тележка | 2 | «Спутник» | Размеры 930600800 Масса 26кг |
0,56 | 1,12 | |
Аккумуляторное отделение и зарядная | ||||||
Стелаж для АКБ | 2 | Э-405 | Размеры 21006001600 Масса 100кг |
1,26 | 2,52 | |
Ларь для обтирочных материалов | 1 | Собств. изготовления | Размеры 15001000500 Масса 30кг |
1,5 | 1,5 | |
Стол для разборки АКБ | 1 | Э-403 | Размеры 7509001825 Масса 89кг |
0,68 | 0,68 | |
Шкаф вытяжной | 1 | Э-405 | Размеры 10007652050 | 0,765 | 0,765 | |
Электротигель для плавки мастики | 1 | 6022 | Размеры 470380625 Масса 20кг |
0,179 | 0,179 | |
Электротигель для плавки свинца | 1 | 8020 | Размеры 550400840 Масса 45кг |
0,22 | 0,22 | |
Селеновый выпрямитель | 2 | ВСА-5К | Размеры 350260232 Масса 20кг |
0,09 | 0,18 | |
Стелах для зарядки АКБ | 2 | 10Г20 | Размеры 15006171124 Масса 70кг |
0,93 | 1,83 | |
Установка для приготовления электролита | 1 | ПА-15 | Размеры 15006001750 |
0,9 | 0,9 | |
Электродистилятор | 1 | Д-10 | Размеры 406506495 Масса 43кг |
0,2 | 0,2 | |
Бак для электролита | 1 | К5308 | Размеры 590590350 | 0,35 | 0,35 | |
Тележка для транспортировки АКБ | 1 | П-620 | Размеры 1010490805 Масса 100кг |
0,5 | 0,5 |
|
Бак для дистиллированной воды | 1 | К5303 | Размеры 500540 | 0,27 | 0,27 | |
Стол для разборки АКБ | 2 | Э403 | Размеры 7509001825 | 0,68 | 1,36 | |
Стенд для слива электролита | 1 | С-89 | Размеры 12008601190 | 1,03 | 1,03 | |
Ванна для мойки деталей | 1 | К-54 | Размеры 975860866 | 0,84 | 0,84 | |
Электротехническое отделение | ||||||
Ларь для отходов | 1 | Собств. | Размеры 1000500500 | 0,5 | 0,5 | |
Стеллаж для хранения оборудования | 1 | ОРГ-1468 | Размеры 27606003000 | 1,66 | 1,66 | |
Ларь для обтирочных материалов | 1 | Собств. | Размеры 15001000500 | 1,5 | 1,5 | |
Стенд для проверки генераторов и стартеров | 1 | 532М | Размеры 9859601605 | 0,95 | 0,95 | |
Стенд для проверки системы зажигания | 1 | СПЗ-8М | Размеры 380580720 | 0,22 | 0,22 | |
Стол для приборов | 2 | Собств. | Размеры 11008001500 | 0,88 | 1,76 | |
Станок для проточки коллекторов | 1 | ЦКР-105 | Размеры 1100480400 | 0,53 | 0,53 | |
Прибор для проверки якорей генераторов | 1 | Э236 | Размеры 340260334 | 0,09 | 0,09 | |
Прибор для проверки КИП | 1 | Э-204 | Размеры 380240155 | 0,09 | 0,09 | |
Установка для проверки спидометра | 1 | УПС-4 | Размеры 400320120 | 0,13 | 0,13 | |
Стол конторский | 1 | Собств. | Размеры 11006001000 | 0,4 | 0,4 | |
Тележка для транспортировки агрегатов | 1 | «Спутник» | Размеры 17301050150 | 1,82 | 1,82 | |
Ванна для мойки деталей | 1 | ОМ-1316 | Размеры 1142620920 | 0,71 | 0,71 | |
Пресс реечный ручной | 1 | 918 | Размеры 305220410 | 0,07 | 0,07 | |
Подставка под оборудование | 2 | Собств | Размеры 12008001000 | 0,96 | 1,92 | |
Верстак слесарный | 1 | НО-102 | Размеры 14406901510 | 1 | 1 | |
Шиномонтажное отделение | ||||||
Стенд для демонтажа шин | 1 | Ш-509 | Размеры 14009261620 | 1,3 | 1,3 | |
Установка для очистки дисков колёс | 1 | Н-250 | Размеры 11001100 | 1,21 | 1,21 | |
Машина шлифовальная | 1 | НЭ-8208 | Размеры 300160225 | 0,05 | 0,05 | |
Борторасшиватель | 1 | 6184М | Размеры 9106701530 | 0,55 | 0,55 | |
Предохранительное устройство при накачке шин | 1 | Н46/22 | Размеры 660655685 | 0,43 | 0,43 | |
Ящик для песка | 1 | собств | Размеры 10001500860 | 1,5 | 1,5 | |
Вешалка для камер | 1 | Ш-511 | Размеры 1000 h=2200 | 0,785 | 0,785 | |
Установка для балансировки колёс без их снятия | 1 | БАШ-200 | Размеры 1000620900 | 0,62 | 0,62 | |
Точильно-шлифовальный станок | 1 | 3В-631 | Размеры 6003501165 | 0,21 | 0,21 | |
Пылесос промышленный | 1 | ПО-11 | Размеры 470310530 | 0,15 | 0,15 | |
Стеллаж для дисков | 2 | ОРГ-1468 | Размеры 27606003000 | 1,66 | 3,32 | |
Стеллаж для шин | 2 | ОРГ-1468 | Размеры 27606003000 | 1,66 | 3,32 | |
Компрессор воздушный поршневой | 1 | ГСВ-0,6/12 | Размеры 18656701430 | 1,1 | 1,1 | |
Отделение по ремонту топливной аппаратуры | ||||||
Стеллаж для агрегатов | 2 | ОРГ-1468 | Размеры 27606003000 | 1,66 | 3,32 | |
Верстак слесарный | 3 | НО-102 | Размеры 14406901510 | 1 | 3 | |
Пресс реечный ручной | 1 | 918 | Размеры 305220410 | 0,07 | 0,07 | |
Ларь для обтирочных материалов | 1 | Собств. | Размеры 15001000500 | 1,5 | 1,5 | |
Стенд для проверки форсунок и ТНВД | 1 | 625 | Размеры 6906201190 | 0,43 | 0,43 | |
Установка для проверки карбюраторов | 1 | 577Б | Размеры 63013003000 | 0,82 | 0,82 | |
Ванна для мойки деталей | 1 | ОМ-1316 | Размеры 1142620920 | 0,71 | 0,71 | |
Пост текущего ремонта | 1 | Р-611 | Размеры 15008001242 | 1,2 | 1,2 |
|
Тележка для перевозки агрегатов | 1 | ОПТ-735 | Размеры 1210800440 | 0,97 | 0,97 | |
Стол конторский | 1 | ГОСТ-7387 | Размеры 11008001140 | 0,88 | 0,88 | |
Агрегатное отделение | ||||||
Стеллаж для агрегатов | 2 | ОРГ-1468 | Размеры 27606003000 | 1,66 | 3,32 | |
Верстак слесарный | 2 | НО-102 | Размеры 14406901510 | 1 | 2 | |
Ларь для обтирочных материалов | 1 | Собств. | Размеры 15001000500 | 1,5 | 1,5 | |
Ванна для мойки деталей | 1 | ОМ-1316 | Размеры 1142620920 | 0,71 | 0,71 | |
Стенд для ремонта КПП | 1 | Р-208 | Размеры 910650690 | 0,6 | 0,6 | |
Стенд для ремонта ГМП | 1 | Р-636 | Размеры 1136412986 | 0,47 | 0,47 | |
Стенд для ремонта передних и задних мостов | 1 | 2450 | Размеры 130311481006 | 1,43 | 1,43 | |
Стенд для ремонта сцепления | 2 | Р-724 | Размеры 580490470 | 0,28 | 0,56 | |
Стенд для ремонта рессор | 1 | Р-203 | Размеры 12558961050 | 1,12 | 1,12 | |
Стенд для разборки автобусных дизелей | 1 | Р-730 | Размеры 178013701350 | 2,4 | 2,4 | |
Круглошлифовальный станок | 1 | Р-108 | Размеры 825495445 | 0,41 | 0,41 | |
Пресс монтажно-выпресовочный | 1 | 2135М | Размеры 14706402090 | 0,94 | 0,94 | |
Пресс реечный ручной | 1 | 918 | Размеры 305220410 | 0,07 | 0,07 | |
Стенд для ремонта редукторов заднего моста | 1 | Р-640 | Размеры 850650985 | 0,55 | 0,55 | |
Стенд для ремонта карданных валов | 1 | Р-215 | Размеры 20006001330 | 1,2 | 1,2 | |
Ларь для отходов | 1 | Собств. | Размеры 15001000500 | 1,5 | 1,5 | |
Тележка для перевозки агрегатов | 1 | ОПТ-135 | Размеры 1210800440 | 0,97 | 0,97 | |
Слесарно-механическое отделение | ||||||
Токарно-винторезный станок | 2 | 16К20 | Размеры 379511981500 | 4,54 | 9,08 | |
Станок фрезерный | 2 | 675П | Размеры 101011701650 | 1,2 | 2,4 | |
Точильно-шлифовальный станок | 2 | 3Б-634 | Размеры 10006551165 | 0,665 | 1,33 | |
Алмазно-расточной станок | 1 | 2А-78 | Размеры 250015002135 | 3,75 | 3,75 | |
Станок вертикально-хонинговальный | 1 | 3К833 | Размеры 138011202530 | 1,55 | 1,55 | |
Станок для расточки тормозных барабанов | 1 | Р-114 | Размеры 400114835 | 0,05 | 0,05 | |
Пресс гидравлический | 1 | Р-324 | Размеры 480144835 | 0,05 | 0,05 | |
Стеллаж для деталей | 4 | ОРГ-1468 | Размеры 27606003000 | 1,66 | 6,64 | |
Верстак слесарный | 5 | 210-102 | Размеры 14406901510 | 1 | 5 | |
Плита поверочная | 4 | ГОСТ-1090 | Размеры 1000630 | 0,63 | 2,5 | |
Ларь для отходов | 1 | Собств. | Размеры 15001000500 | 1,5 | 1,5 | |
Ларь для обтирочных материалов | 1 | Собств. | Размеры 15001000500 | 1,5 | 1,5 | |
Шкаф инструментальный | 4 | 426412 | Размеры 540282750 | 0,15 | 0,6 | |
Ванна для мойки деталей | 2 | ОМ-1316 | Размеры 1142620920 | 0,71 | 1,42 | |
Стеллаж для инструмента | 2 | ОРГ-1468 | Размеры 27606003000 | 1,66 | 3,32 | |
Обойное отделение | ||||||
Верстак для разборки подушек и спинок | 1 | 2227А | Размеры 20001000800 | 2 | 2 | |
Стенд для обивки подушек | 1 | 2386 | Размеры 9809651300 | 0,95 | 0,95 | |
Стол для закроечных работ | 1 | 2281 | Размеры 30001500800 | 4,5 | 4,5 | |
Машина швейная | 1 | 23А | Размеры 900650 | 0,6 | 0,6 | |
Стеллаж для подушек и спинок | 1 | Р-527 | Размеры 246712412660 | 2,96 | 2,96 | |
Машина электрозакроечная | 1 | ЭЗМ-2 | Размеры 315200500 | 0,06 | 0,06 | |
Шкаф для материалов | 1 | 5125 | Размеры 16006301900 | 1 | 1 | |
Приспособление для навивки пружин | 1 | - | Размеры 600400300 | 0,24 | 0,24 | |
Тепловое отделение | ||||||
Стол для газосварочных работ | 2 | ОКС-7547 | Размеры 1100750650 | 0,825 | 1,65 | |
Стол для электросварочных работ | 2 | ОКС-7523 | Размеры 1100750650 | 0,825 | 1,65 | |
Сварочный аппарат | 2 | ПСО-315 | Размеры 5506451150 | 0,35 | 0,7 | |
Генератор ацетиленовый | 1 | АСП | D=290 h=780 | 0,07 | 0,07 | |
Генератор ацетиленовый стационарный | 1 | АНВ | D=478 h=1040 | 0,18 | 0,18 | |
Полуавтомат для сварки и наплавки в среде СО2 | 1 | А-1230 | Размеры 364290130 | 0,1 | 0,1 | |
Горелка сварочная ацетиленовая | 2 | ГС-3 | Масса 0,84кг | - | - | |
Горелка сварочная пропан-бутановая | 2 | ГЗУ-2 | Масса 0,93кг | - | - | |
Тележка для перевозки балонов | 1 | П-619 | Размеры 9008361290 | 0,75 | 0,75 | |
Шкаф для хранения балонов | 1 | Собств. | Размеры 6005001700 | 0,3 | 0,3 | |
Жестяницкий участок | ||||||
Точильно-шлифовальный станок | 1 | 3Б-631 | Размеры 6003501165 | 0,21 | 0,21 | |
Плита поверочно-разметочная | 2 | ГОСТ-10905-75 | Размеры 16001000 | 1,6 | 3,2 | |
Пресс-ножницы | 1 | С-229А | Размеры 15006001250 | 0,9 | 0,9 | |
Зигмашина | 1 | И-2714 | Размеры 127518001685 | 2,3 | 2,3 | |
Верстак жестяницкий | 1 | 5105 | Размеры 18601000830 | 1,86 | 1,86 | |
Верстак слесарный | 1 | ОРГ-146 | Размеры 12038261509 | 0,96 | 0,96 | |
Медницкий участок | ||||||
Стенд для ремонта и испытания радиаторов |
1 | Н-127 | Размеры 150013002300 | 1,95 | 1,95 | |
Установка для очистки радиаторов |
1 | К-423 | Размеры 148010642290 | 1,57 | 1,57 | |
Стеллаж для радиаторов |
2 | Разраб. | Размеры 1800800750 | 1,44 | 2,88 | |
Тележка для транспортировки радиаторов | 2 | Разраб. | Размеры 8503501280 | 0,3 | 0,6 | |
Малярное отделение | ||||||
Шлифовальная машина | 1 | ИП-2009 | Размеры 4757370 | 0,03 | 0,03 | |
Щётка с подводом воды для мойки | 1 | М966 | Размеры 1500274180 | 0,4 | 0,4 | |
Цепь тяговая для перемещения | 1 | П-531 | Длина 42м | - | - | |
Гидрофильтр | 2 | С-604 | Размеры 40008001800 | 3,2 | 9,6 | |
Вентилятор осевой | 2 | 7028А | Мощность 10кВт | - | - | |
Диффузор гидрофильтра | 2 | 7050 | Размеры 4000800 | 3,2 | 9,6 | |
Установка для окраски методом безвоздушного распыления | 1 | 063П | Размеры 400420810 | 0,17 | 0,17 | |
Воздухоочиститель | 2 | 00-15А | Размеры 550270135 | - | - | |
Портал самоходный для обдува | 1 | Разраб. | Температура +80…1300 С | - | - | |
Краскоприготовительная | ||||||
Мешалка для лакокрасочных составов | 2 | СО-11 | Размеры 570550950 | 0,31 | 0,62 |
|
Шкаф для красок | 2 | Д-903 | Размеры 12705701130 | 0,72 | 1,44 | |
Верстак | 2 | НО-102 | Размеры 11008001500 | 0,88 | 1,76 | |
Красконагнетательный бак | 3 | СО-12 | D=260 V=0,016м3 | 0,05 | 0,15 | |
3.2 Расчёт количества технологических работников
Таблица 11 – Расчёт числа производственных рабочих
Зона, участок | Годовой | Принятое количество технологически необходимых рабочих | Годовой фонд времени штатного рабочего, ч | Принятое количество штатных работников | |
Объём работ, чел·ч | Фонд времени рабочего места,ч | ||||
ЕО | 119464,4 | 2016 | 33 | 1768 | 34 |
ТО-1 | 124459 | 45 | 46 | ||
ТО-2 | 151252,3 | 45 | 46 | ||
ТР | 295012,1 | 21 | 22 | ||
агрегатный | 15966,1 | 7 | 7 | ||
слесарно-механич | 10377,9 | 5 | 5 | ||
электро-механич | 3991,5 | 2 | 2 | ||
аккумуляторный | 798,3 | 1 | 1 | ||
система питания | 3193,2 | 2 | 2 | ||
шиномонтажный | 1197,5 | 1 | 1 | ||
вулканизационнй | 1197,5 | 1 | 1 | ||
кузнечно-рессорный | 2794,1 | 2 | 2 | ||
медницкий | 1995,8 | 1 | 1 | ||
сварочный | 798,3 | 1 | 1 | ||
жестянницкий | 798,3 | 1 | 1 | ||
арматурный | 798,3 | 1 | 1 | ||
деревообрабатыв | 2394,9 | 1 | 2 | ||
обойный | 1596,6 | 1 | 1 | ||
Итого: | 188 | 192 |
4.7 Расчет площадей складских помещений.
Склад шин
Склад запасных частей, агрегатов и материалов
4.8-4.9 Расчет административных и бытовых помещений
Таблица 14 – Нормативы площадей
Помещение | Принятая площадь, м2 |
Гардероб открытый | 140 |
Умывальник | 110 |
Душевые | 250 |
Комната отдыха | 180 |
Туалеты | 165 |
Столовая | 240 |
Кабинет руководителя | 50 |
Медпункт | 100 |
Кабинет безопасности движения | 50 |
Красный уголок | 60 |
Всего | 1345 |
6. Проектирование энергетической части
При проектировании рассчитывают расход электроэнергии, сжатого воздуха, пара и воды, а так же вентиляцию.
Электроэнергия. Годовой расход электроэнергии (в кВт-ч) определяют следующим образом:
,
W=382,85*1958,4*0.75*0.4=225314,88 кВт*ч
где: ВУСТ – установленная мощность всех токоприемников (табл. 10), кВт;
hЗ – коэффициент загрузки оборудования (hЗ =0,75);
КСП – коэффициент спроса, учитывающий неодновременность работы потребителей (КСП =0,3-0,5).
ФДО – действительный годовой фонд времени работы оборудования
где: ФНО – номинальный годовой фонд времени работы оборудования (ФНО =2040 ч.);
ηО – коэффициент загрузки (ηО =0,96-0,98);
Коэффициентом загрузки оборудования называют отношение числа часов работы станка, потребных для выполнения производственной программы цеха (участка) за определенный период к действительному фонду времени этого оборудования за тот же период.
Расход электроэнергии для освещения (в кВт-ч):
,
где: b – норма расхода электроэнергии, Вт на 1 м2 площади пола участка за 1 ч (при укрупненных расчетах b=15-20);
tОСВ – число часов работы электрического освещения в течение года (tОСВ =2100);
Fn – площадь пола участка, м2 .
Слесарно-механический участок:
Wосв =17*2100*48=2998800 кВт-ч
Сварочный участок:
Wосв =17*2100*54=1499400 кВт-ч
Агрегатный участок:
Wосв =17*2100*87=3855600 кВт-ч
Компрессорная:
Wосв =17*2100*36=214200 кВт-ч
Кузнечный-рессорный участок:
Wосв =17*2100*67=1142400 кВт-ч
Вулканизационно-шиномонтажный участок:
Wосв =17*2100*36=1713600 кВт-ч
Аккумуляторный участок:
Wосв =17*2100*23=892500 кВт-ч
Электротехнический участок:
Wосв =17*2100*20=1071000 кВт-ч
Молярный участок:
Wосв =17*2100*72=856800 кВт-ч
Участок ремонта приборов системы питания:
Wосв =17*2100*46=1356600 кВт-ч
Обойный участок:
Wосв =17*2100*46=2427600 кВт-ч
Линии ТО:
Wосв =17*2100*2880=329511000 кВт-ч
Участок ТР:
Wосв =17*2100*1296=224695800 кВт-ч
Максимальный часовой расход тепла (в кДж/ч) для отопления и вентиляции вышеперечисленных помещений:
,
где: uН – объем помещения по наружному обмеру, м3 ;
qО, qВ – удельный расход тепла соответственно на отопление и на вентиляцию при разности внутренней и наружной температур, кДж/ч×м3 , в 1°С (qО =1.89 – 2,30; qВ =0,63 – 1,05);
tВ – внутренняя температура помещений, °С (берется из строительных требований);
tМ – минимальная наружная температура во время отопительного периода, °С.
Предприятие будет снабжаться теплом и электроэнергией от сетей поселка Караваево, собственных котельных и электростанций иметь не будет.
8. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ПРОЕКТА
Завершающей стадией проектирования является анализ технико-экономических показателей (ТЭП), который проводится с целью выявления степени технического совершенства и экономической целесообразности разработанных проектных решений АТП. Эффективность проекта оценивается путем сравнения его ТЭП с нормативными (эталонными) показателями, а также с показателями аналогичных проектов и передовых действующих предприятий.
Для оценки результатов технологического проектирования разработаны ТЭП для различных предприятий автомобильного транспорта. Для автономных АТП установлены следующие ТЭП: число производственных рабочих и рабочих постов на 1 автомобиль, площадь производственно-складских, административно-бытовых помещений на 1 автомобиль (в м2 ), площадь стоянки на 1 место хранения (в м2 ), площадь территории предприятия на 1 автомобиль (в м2 ).
Технико-экономические показатели представляют собой удельные значения нормативов численности производственных рабочих, постов, площадей производственных и административно-бытовых помещений для наиболее характерных (эталонных) условий:
При этом в качестве базовых (эталонных) моделей принимаются для грузовых автомобилей – КамАЗ-5320, для автобусов – ЛиАЗ-5256, для легковых автомобилей – ГАЗ-24-10.
Для приведенных выше условий Гипроавтотрансом определены эталонные ТЭП для автономных АТП (табл.12 ). [1]
Для АТП, условия эксплуатации и размер которого отличаются от эталонных, определение показателей производится с помощью коэффициентов (см. приложение 2), [1] которые учитывают влияние следующих факторов: списочное число технологически совместимого подвижного состава (коэффициент к1 ), тип подвижного состава (коэффициент к2 ), наличие прицепного состава к грузовым автомобилям (коэффициент к3 ), среднесуточный пробег подвижного состава (коэффициент к4 ), условия хранения (коэффициент к5 ), категория условий эксплуатации (коэффициент к6 ), климатический район (коэффициент к7 ). [1].
Расчёт показателей
Значения приведенных удельных технико-экономических показателей для условий проектируемого или реконструируемого предприятия определяются умножением удельного показателя для эталонных условий на соответствующие коэффициенты, учитывающие отличие конкретных условий от эталонных:
Расчет технико-экономических показателей ПАТП .
Показатель | Удельные значения | Абсолютные значения | Фактическое значение |
Число производственных рабочих Число рабочих постов Площадь производственно-складских помещений, м2 Площадь административно-бытовых помещений, м2 Площадь стоянки, м2 на одно автомобилеместо хранения Площадь территории, м2 |
0,222 0,084 29,858 7,601 66 143,068 |
129,87 49,14 17466,93 4446,58 38610,00 83705,31 |
21 60 18769,81 4000,00 |
7.Схема технологического процесса ТО1.
Из зоны ожидания автомобиль попадает зону ТО1.В зоне ожидания автомобиль проходит диагностирование для того чтобы снизить время общих работ в зоне ТО, при данном методе диагностирования можно выявить серьезные неполадки требующие постановки автомобиля на текущий ремонт и автомобиль сразу направить в зону текущего ремонта. В зоне ТО1 путём проведения установленного комплекса работ (крепёжные, регулировочные, смазочные, электротехнические и т.д.) выявляют и предупреждают отказы и неисправности, а также снижают интенсивность изнашивания деталей, узлов и механизмов для поддержания автомобиля в технически исправном состоянии. Из зоны ТО1 автомобиль попадает в зону контроля, где проводят контроль качества проведения ТО1.Схеме технологического процесса ТО1 представлена ниже на рисунке
Заключение
В ходе расчёта производственно-технической базы АТП на 350 автобусов были определены:
- скорректированные нормы периодичности ТО и ТР;
- рассчитано количество технических воздействий за цикл и за год;
- рассчитаны коэффициенты технической готовности;
- среднесуточное количество воздействий по парку;
- годовые объёмы работ по парку;
- выполнен проектировочный расчёт зон ТО и ТР, рассчитано количество постов и линий;
- подобрано технологическое оборудование для производственных зон и отделений и составлена ведомость;
- рассчитано количество работников в зонах;
- рассчитаны площади зон и участков, административных и бытовых помещений;
Библиографический список использованной литературы
1. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. – М: Транспорт, 1988 – 78с.
2. Напольский Т.М. Технологическое проектирование АТП и СТО. – М: Транспорт, 1993г.
3. М.А. Масуев «Проктирование предприятий автомобильного транспорта»- учеб. Пособие для студентов выс.учебных заведений.-М.2007.-224с.
руд = руд эт к1 к2 к3 к4 к6 к7 ;
худ = худ эт к1 к2 к3 к4 к6 к7 ;
sуд.п = sуд.п эт к1 к2 к3 к5 к6 к7 ;
sуд.а = sуд.а эт к1 к2 к3 к4 к6 к7 ;
sуд.с = sуд.с эт к2 к3 к5 ;
sуд.т = sуд.т эт к1 к2 к3 к4 к5 к6 к7 ,
где руд , худ – соответственно число производственных рабочих и рабочих постов на 1 автомобиль для условий проектируемого АТП, руд эт , худ эт -то же, для эталонных условий, sуд.п, , sуд.а , sуд.с , ; sуд.т – соответственно площади производственных, административно-бытовых помещений, стоянки и территории на 1 автомобиль для проектируемого АТП, sуд.п эт , sуд.а эт , sуд.с эт , sуд.т эт –то же, для эталонных условий.
руд = 0,42·0,9·1,0·1,0·0,55·1,0·1,07=0,222;
худ =0,12·0,86·1,0·1,0·0,78·1,0·1,05=0,084;
sуд.п =29·0,9·1,0·1,0·1,1·1,0·1,04=29,858;
sуд.а = 10·0,9·1,0·1,0·0,82·1,0·1,03=7,601;
sуд.с = 60·1,0·1,0·1,1=66;
sуд.т = 165·0,92·1,0·1,0·0,88·1,05·1,0·1,02=143,068.
Абсолютные значения нормативных показателей определяются произведением соответствующего приведенного удельного показателя на списочное число АИ подвижного состава, одинакового по классу или грузоподъёмности:
Р = руд АИ ;
Х = худ АИ ;
SП = sуд.п АИ ;
SA = sуд.а АИ ;
SС = sуд.с АИ ;
SТ = sуд.т АИ ,
где Р, Х – соответственно общее число производственных рабочих и рабочих постов для условий проектируемого АТП, SП , SA , SС , SТ – соответственно общая площадь производственно-складских, административно-бытовых помещений, стоянки и территории для условий проектируемого АТП.
Р = 0,222·585=129,87;
Х = 0,084·585=49,14;
SП = 29,858·585=17466,93;
SA = 7,601·585=4446,58;
SС = 66·585=38610;
SТ = 143,068·585=83705,31;