Дипломная работа: Разработка 4-этажного оздоровительного комплекса "Звезда" в п. Новомихайловке

Реферат

Пояснительная записка содержит: 130 листов, 6 рисунков, 27 таблиц, 38 источников. Графическая часть – 11 листов чертежей.

ПЛЯЖНЫЙ КОРПУС, ЖЕЛЕЗОБЕТОННАЯ БАШНЯ ЛИФТОПОДЪЕМНИКА, ГАЛЕРЕЯ, БЕСЕДКА – ПЕРГОЛА, СЕЙСМИКА, РАСЧЕТ КОНСТРУКЦИЙ, ТЕХНОЛОГИЯ И ОРГАНИЗАЦИЯ МОНТАЖА, СМЕТНАЯ СТОИМОСТЬ, ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ.

Разработан дипломный проект на строительство пляжного корпуса с лифтоподъемником оздоровительного комплекса в Туапсинском районе.

Цель работы – показать умение самостоятельно принимать правильные и эффективные инженерные решения автором дипломного проекта, разработать проект строительства здания с обоснованием принятых решений необходимыми расчетами.

В проекте: разработаны архитектурно - конструктивное решение сооружений и генплан застройки участка; выполнен расчет и проектирование свайного фундамента железобетонной башни лифтоподъемника, железобетонной пролетной балки; разработаны технологические карты возведения башни, монтажа пролетных балок; стройгенплан на период монтажа башни и сетевой график возведения сооружений пляжного корпуса и лифтоподъмником; составлена сметная документация и другие документы.

Содержание

Введение

1 Исходные данные

2 Генеральный план

3 Сравнение и выбор варианта конструктивного решения галереи лифтоподъемника

4 Архитектурно-строительная часть

4.1 Объемно-планировочное решение

4.2 Конструктивные решения

4.3 Расчет на теплоустойчивость стены пляжного корпуса

4.4 Экспликация полов

4.5 Сантехническая часть

4.5.1 Отопление и вентиляция

4.5.2 Водопровод

4.5.3 Канализация

4.5.4 Электроснабжение

4.5.5 Связь

4.5.6 Пожарная сигнализация

5 Расчетно-конструкторская часть

5.1 Инженерно-геологические условия

5.2 Проектирование свайного фундамента

5.3 Проверка на устойчивость при сейсмическом воздействии

5.4 Расчет балки переходной галереи

6 Технология строительного производства

6.1 Технология производства работ при возведении башни лифтоподъемника

6.1.1 Арматурные и опалубочные работы

6.1.2 Приготовление и транспортирование бетонной смеси

6.1.3 Укладка бетонной смеси

6.1.4 Уплотнение бетонной смеси

6.1.5 Правила размещения и бетонирования рабочих швов

6.1.6 Уход за бетоном, снятие опалубки, предупреждение и устранение дефектов

6.2 Технология производства работ при монтаже пролетных балок

6.2.1 Ведомость монтажных приспособлений и оборудования

6.2.2 Ведомость потребности в основных строительных машинах и транспортных средствах

6.3 Выбор средств механизации по техническим параметрам

6.4 Разработка технологической карты и графика производства работ

7 Организация, планирование и управление в строительстве

7.1 Подсчет объемов работ

7.2 Разработка организационно-технологической схемы возведения сооружений

7.2.1 Противооползневые мероприятия

7.2.2 Лифтоподъемник

7.2.3 Опора 1

7.2.4 Опоры 2 и 3

7.2.5 Монтаж пролетных балок

7.2.6 Беседка-пергола

7.2.7 Пляжный корпус

7.3 Мероприятия по производству работ в зимний период

7.4 Расчет материальных ресурсов

7.5 Сетевой график и его оптимизация

7.6 Строительный генеральный план

7.6.1 Разработка строительного генерального плана

7.7 Технико-экономические показатели по проекту

8 Экономическая часть

8.1 Определение сметной стоимости строительства

8.2 Содержание глав сводного сметного расчета

9 Безопасность жизнедеятельности на производстве

9.1 Обеспечение безопасных условий труда при строительстве галереи

10 Защита населения и территорий в ЧС

10.1 Защита склона от обвала или оползня

11 Охрана окружающей среды

12 Противопожарные мероприятия

Заключение

Список литературы

Приложения

Введение

За последние годы теория и практика строительства получили свое дальнейшее развитие. Разработаны новые нормы проектирования, расчета и строительства зданий, сооружений и их элементов, появились новые эффективные строительные материалы, изделия и конструкции, усовершенствованы строительные машины и методы производства работ.

Сегодня поручением общества к строительному хозяйству, к архитекторам и строительным фирмам является создание жизненного пространства для человечества. При проектировании зданий и сооружений следует применять такие конструктивные решения, которые в максимальной степени отвечали бы требованиям экономичности и индустриализации строительства. При этом должны быть учтены местные условия строительства – климатические, инженерно-геологические, сейсмические, экологические и др.

Задача о создании сооружений, вписывающихся в естественную природу, весьма актуальна. Самые замечательные сооружения нынешнего времени строятся из бетона.

В последние годы строительство переведено на более совершенные принципы планирования и экономического стимулирования, которые позволили включить в действие многие резервы, упорядочить проектно-сметное дело, улучшить качество возводимых зданий и сооружений.

Дипломный проект на тему: «Пляжный корпус с лифтоподъемником оздоровительного комплекса» содержит все необходимые разделы.

Первая часть проекта включает сравнение вариантов конструктивных решений сооружений. Его целью является выбор экономически наиболее целесообразного варианта решения.

Затем идет разработка архитектурно-строительного решения сооружений. Выполняется расчет на теплоустойчивость стены пляжного корпуса. Подбирается внутренняя отделка помещений в зависимости от их назначения. Наружная отделка здания подбирается таким образом, чтобы здание гармонично вписывалось в архитектурное решение местности.

Следующий раздел содержит расчетно-конструкторскую часть. Здесь рассчитываются фундамент лифтоподъемника и пролетная балка. Расчет пролетной балки произведен с помощью программного комплекса «Лира».

В разделе технология строительного производства описываются технологическая последовательность строительства, методы возведения сооружений, составляется ведомость потребности в основных строительных машинах и транспортных средствах, разрабатываются технологические карты. Для возведения применяется блочно – переставная опалубка немецкой фирмы «Пери», которая успешно применяется во всем мире.

Следующий раздел называется «организация, планирование и управление в строительстве». Здесь разрабатывается сетевой график и график движения рабочих, а также строительный генеральный план.

В экономическую часть входит сметная документация6 сводный сметный расчет, объектные сметы и локальные сметы.

Далее идут разделы по безопасности жизнедеятельности на производстве, защиты населения и территорий в чрезвычайных ситуациях, противопожарные мероприятия, охраны окружающей среды.

Данный дипломный проект охватывает все основные темы, которые необходимы для постройки сооружений.

1Исходные данные

Дипломный проект пляжного корпус и башня лифтоподъемника разработан для строительства в районе пляжных сооружений Туапсинского района.

Проектирование осуществляется в увязке с проектом планирования и застройки Туапсинского района.

Район строительства характеризуется следующими климатическими, геологическими и гидрогеологическими условиями:

- снеговая нормативная нагрузка - ;

- ветровая нормативная нагрузка - ;

- температура наружного воздуха (по наиболее холодной пятидневке) - ;

- господствующие ветры - В, З;

- расчетная сейсмичность - 9 баллов;

Согласно инженерно-геологическим изысканиям грунтами основания фундаментов сооружений служат флишевое переслаивание мергелей, аргиллитов, песчаников, алевролитов верхнемелового возраста. Породы в кровле несущего слоя трещиноватые, слабовыветрелые. Мощность слоя более 100м.

- удельные вес – 2,25 т/м3;

- модуль деформации Е = 50 МПа;

- сопротивление грунта R = 0,5 МПа (5 )

- категория грунтов по ручной разработке – IV – 50%, V – 50%.

Грунтовые воды при изысканиях не были выявлены. Сезонная верховодка может формироваться в слоях 1,2,4. Верховодка неагрессивна по отношению к бетонам на всех марках цемента.

Рельеф участка, в районе строительства лифтоподъемника, сложный с перепадом абсолютных отметок от 7.000 до 16.000 на расстоянии 15м. В районе пляжного корпуса также сложный с перепадом абсолютных отметок от 22.000 до 2.500 на протяжении 30м.

2 Генеральный план

Участок проектирования расположен в прибрежно-морской полосе в 3–х километрах к юго-востоку от устья реки (поселок Новомихайловка Туапсинского района). Зона пляжа соединяется с основной территорией комплекса подземным пешеходным переходом и проездом, спускающимся на набережную. Набережная поднята над галечной полосой на 1,5 – 2м за счет подпорной стены из отдельных железобетонных блоков.

Сооружение лифтоподъемника соединяет верхнюю планировочную террасу с корпусами оздоровительного комплекса (отметка 46.000), уровень автомагистрали на отметке 29.000 и нижнюю, морскую платформу на отметке 8.000 с пляжными сооружениями и создает комфортные условия для движения отдыхающих по маршруту море – оздоровительный комплекс и наоборот, с возможностью выхода на автомагистраль. Башня сооружения расположена в центре пляжа с учетом рельефа и сохранением ценных пород деревьев.

Композиция пляжных сооружений позволяет организовать четкое функциональное зонирование территории и раскрывает вид на морскую панораму.

Вдоль волноотбойной стены запроектирована набережная с необходимыми для комфортного отдыха малыми архитектурными формами: скамьями, перголой, питьевыми фонтанчиками.

Все сооружения и малые архитектурные формы расположены на отметках от 3.700 до 4.800 над уровнем моря. Линейный фасад пляжных сооружений со стороны моря усиливает выразительность зеленой зоны пляжа. Сходы на галечную полосу пляжа осуществляются с помощью четырех лестниц, а с северо-западной части набережной запроектирован съезд для уборки и расчистки галечной полосы. Проход на пляж осуществляется через переход под автодорогой Туапсе – Джубга, а проезд – от территории оздоровительного комплекса. Стоянка для автомашин располагается у лодочной станции, на въезде на набережную.

Организация рельефа решена в соответствии с разработанным генеральным планом и обеспечивает отвод ливневых вод с территории участка открытыми водостоками в ранее запроектированную ливневую сеть.

На участке строительства существуют зеленые насаждения – сосна пицундская, скумпия, сумах пушистый, дуб грузинский и т.д., которые сохраняются. Озеленением участка решаются следующие задачи: оздоровительные, декоративные, солнце и шумозащитные. Для решения этих задач привлекается следующий ассортимент древесно-кустарниковой растительности: сосна пицундская, различные виды можжевельников, кипарис пирамидальный, иудино дерево, дрок испанский, жимолость душистая. Все эти растения хорошо уживаются вблизи моря и мирятся с морскими брызгами. При посадке растений необходимо почти полностью заменить растительный грунт.

3. Технико-экономическое сравнение вариантов конструкций и выбор основного варианта

Целью этого раздела является выбор экономически наиболее целесообразного варианта конструктивного решения здания. Подбор вариантов конструктивных решений здания необходимо выполнять в соответствии с объемно-планировочным решением, вытекающим из функционального назначения здания.

3.1 Исходные данные

Пляжный корпус с лифтоподъемником оздоровительного комплекса. Наружные стены могут быть выполнены в трех вариантах, которые по заданию нужно сопоставить по стоимости, расходу материалов и трудоемкости.

Технико-экономическая оценка вариантов конструктивных решений по методике приведенных затрат

Для принятия решения о наиболее эффективном варианте конструкций наружных стен необходимо в рамках методики приведенных затрат определить суммарный экономический эффект по формуле (1):

Э _общ = Э _пз + Э _э + Э _т ; (1)

где:

Э_пз - экономический эффект, возникающий за счет разности приведенных затрат сравниваемых вариантов конструктивных решений;

Э_э - экономический эффект, возникающий в сфере эксплуатации здания за период службы выбираемых конструктивных элементов;

Э_т - экономический эффект, возникающий в результате сокращения продолжительности строительства здания.

Определим составляющие суммарного экономического эффекта.

1. Определение экономического эффекта, возникающего за счет разности приведенных затрат сравниваемых вариантов конструктивных решений

Экономический эффект, возникающий за счет разности приведенных затрат сравниваемых вариантов конструктивных решений, определяется по формуле:

Э _пз = З_б * К_р – З _i ; (2)

где:

З_i , З_б - приведенные варианты по базисному и сравниваемым вариантам конструктивных решений;

За базисный вариант в расчетах принимается вариант, имеющий наибольшую продолжительность (трудоемкость) строительства, т.е. вариант кирпичной стены с утеплителем (второй).

К_р - приведенный коэффициент реновации, который учитывает разновременность затрат по рассматриваемым вариантам, поскольку период эксплуатации конструктивных решений может быть различным; он определяется по формуле (3)

К_р =(Р_{б +} Е_н ) / (Р_{i +} Е_н ); (3)

Где:

Е _н - норматив сравнительной экономической эффективности капитальных вложений, который принимаем равным 0,22;

Р_б, Р_i - коэффициенты реновации по вариантам конструктивных решений, которые учитывают долю сметной стоимости строительных конструкций в расчете на 1 год их службы.

К_р = 1 и в нашем случае Э _пз = З _б – З _i ; (4)

Причем, приведенные затраты по вариантам определяются так

З_{i =} С^с _i + Е_н * (З_{м i} + С^с _i ) / 2 (5)

Где:

С^с _i - сметная стоимость строительных конструкций по варианту конструктивного решения;

З _{м i} - стоимость производственных запасов материалов, изделий и конструкций, находящихся на складе стройплощадки и соответствующая нормативу; определяется по формуле

m

З _{м i} = ∑ М_j * Ц_j * Н _{зом j} ; (6)

J=1

Где:

М_j - однодневный запас основных материалов, изделий и конструкций, в натур. Единицах;

Ц_j - сметная цена франко – приобъектный склад основных материалов, изделий и конструкций;

Н _{зом j} - норма запаса основных материалов, изделий и конструкций, дн., принимается равной 5 – 10 дней;

Используем данные о стоимости материалов для расчета величины (З _{м i} ). Величина стоимости однодневного запаса материалов по вариантам конструктивных решений может определиться так

∑ М_j * Ц_j = М_i / t ^дн _i ;

где:

М _i - сметная стоимость материалов по данным локальных расчетов i – го варианта;

t^дн _i - продолжительность выполнения варианта конструктивных решений i – го варианта, в днях, определяемая по формуле (7)

t^дн _i = m_i / (n *r*s); (7)

где:

m_i - трудоемкость возведения конструкций варианта, чел-дн; принимается по данным сметного расчета;

n- количество бригад, принимающих участие в возведении конструкций вариантов;

r- количество рабочих в бригаде, чел.;

s- принятая сменность работы бригады в сутки.

2. Определение экономического эффекта, возникающего в сфере эксплуатации здания за период службы выбираемых конструктивных элементов

Эксплуатационные затраты, учитываемые в расчете, зависят от конкретных условий работы конструкций; к ним относятся: затраты на отопление, вентиляцию, освещение, амортизацию и содержание конструкций.

Затраты на отопление, вентиляцию, освещение и прочие при сравнении конструкций фундаментов можно принять одинаковыми и в расчетах не учитывать.

Затраты на содержание строительных конструкций складываются из следующих видов которые нормируются в виде амортизационных отчислений от их первоначальной стоимости в составе строительной формы здания: затрат, связанных с восстановлением конструкции; затрат на капитальный ремонт конструкций; затрат на содержание конструкций, связанных с текущими ремонтами, окраской, восстановлением защитного слоя покрытий и т. п.

Размер этих затрат определяется по формуле

С _экс = (a₁ + a₂ + a₃ ) / С ^с *100; (8)

где:

a₁ - норматив амортизационных отчислений на реновацию, %;

a₂ - норматив амортизационных отчислений на капитальный ремонт, %;

a₃ - норматив амортизационных отчислений на текущий ремонт и содержание конструкций, %;

Тогда экономический эффект инвестора, возникающий в сфере эксплуатации зданий, определится по формуле

Э _{э =} С ^б _экс /(Р_{б +} Е_н ) - С ⁱ _экс / (Р_i + Е_н ) + ∆ К ; (9)

где:

∆ К – разница приведенных сопутствующих капитальных вложений, связанных с эксплуатацией конструкций по вариантам; под ними понимаются затраты, предназначенные для приобретения устройств, которые используются в процессе эксплуатации конструкций; при их отсутствии сопутствующие капитальные вложения не учитываются.

Для условий нашей задачи (отсутствие сопутствующих капитальных вложений, одинаковый срок эксплуатации конструкций разных вариантов) формула (9) принимает вид

Э _{э =} С ^б _экс - С ⁱ _экс ; (10)

формулу (8) можно представить в виде

Э _{э =} [ (a₁ + a₂ + a₃ ) * ( 1/ С ^б _экс - 1 / С ⁱ _экс )] /100 ; (11)

3. Определение экономического эффекта, возникающего в результате сокращения продолжительности строительства здания.

Экономический эффект для жилого дома определяется по формуле

Э _т = 0,5 *Е_н * ( К_б * Т_б - К_i * Т_i ) ; (12)

где:

К^с _б , К^с _i – средний размер капитальных вложений, отвлеченных инвестором за период строительства, по базовому и сравниваемому вариантам.

Величина капитальных вложений по сравниваемым вариантам определяется, исходя из того, что в здании меняются только конструкции по вариантам, по формуле

К _i = К _б – (C^c _б - С ^с _i ) ; (13)

где:

C^c _б , С^с _i - сметная стоимость базисного и сравниваемого вариантов конструктивного решения здания; принимается по данным сметных расчетов.

Т_б , Т_i - продолжительность строительства по базовому и сравниваемому вариантам, год.

Продолжительность строительства по базисному варианту принимаем на основании СНиП «Нормы задела и продолжительности строительства».

Здание имеет общую площадь 614,13 м ²

Для сравниваемых вариантов конструктивных решений продолжительность возведения здания определяется по формуле

Т_i = Т_б - (t_б - t_i ) ; (14)

где:

t_б , t_i - продолжительность осуществления конструктивного решения для варианта с наибольшей продолжительностью и для сравниваемых вариантов, год;

Продолжительность возведения конструкций (в годах) определяется по формуле:

t_i = (m_i / (n *r*s) / 260; (15)

Теплотехнический расчет вариантов конструктивных решений

1 вариант – пенобетонный блок, эффективный утеплитель, кирпич.

1) Цементно-песчаный раствор λ = 0,76

Вт/мС; ρ = 1600 кг/м3

2) Кирпичная кладка λ = 0,47 Вт/мС;

ρ=1200 кг/м3

3) Утеплитель пенополистирол

λ = 0,041 Вт/мС; ρ=65 кг/м3

4) Пенобетонный блок λ = 0,33 Вт/мС;

ρ = 800 кг/м3

R₀ = R_в + R_штук + R_кирп + R_утепл + R_блок + R_штук + R_н R

R =

R= (t_вн - t)Z = (20-5,6)113 = 1627,2 (дней)

Принимаем 2000 – 2,1

отсюда δ_ут = 0,09 м.

2 вариант – керамзитобетонная стена с утеплителем

1) Цементно-песчаный раствор

λ = 0,76 Вт/мС; ρ = 1600 кг/м3

2) Керамзитобетон λ = 0,44 Вт/мС;

ρ=1200 кг/м3

3) Пенополистирол

λ = 0,052 Вт/мС; ρ=150 кг/м3

R₀ = R_в + R_штук + R_кирп + R_ут + R_кирп + R_шт + R_н R

R = 2,1 (см. вар-1)

отсюда δ_ут = 0,07 м.

3 вариант – стена из мелкоштучных элементов – пеноблоков

1) Цементно-песчаный раствор λ = 0,76 Вт/мС;

ρ = 1600 кг/м3

2) Пенобетонный блок λ = 0,22 Вт/мС;

ρ=600 кг/м3

R₀ = R_в + R_штук + R_блок + R_штук + R_н R

R = 2,1 (см. вар-1)

отсюда δ_блок = 0,37 м. Принимаем 2 блока по 20 см, тогда общая толщина составит 0,02+0,4+0,02 = 0,44 м.

Из трех вариантов выбираем второй – как имеющий наименьшую толщину стены, удовлетворяющий требованиям теплотехники и незначительно отличающийся по экономическим затратам от третьего, но имеющего самую толстую стену.

4 Архитектурно-строительная часть

4.1 Объемно-планировочное решение

Объемно-планировочное решение запроектировано с учетом следующих факторов:

- функциональные требования;

- наличие крутого рельефа;

- близость моря;

- прохождение над автомагистралью;

- композиционные соображения;

- экономические требования;

- требования противопожарной безопасности.

Сооружения лифтоподъемника состоит из трех частей:

1 - Башня лифтоподъемника

2 - Пешеходный переход

3 - Беседка – пергола, обозначающая вход на пешеходный переход с верхней террасы.

Лифтоподъемник соединяет верхнюю планировочную террасу с корпусами оздоровительного комплекса (отм. 46.00м), уровень автомагистрали на отм. 29.00м и нижнюю морскую платформу на отм. 8.00м с пляжными сооружениями. Башня имеет общую высоту 48,50м. Предусмотрены три функциональные остановки :

- выход на пляж – относит. отм. 0.00м

- выход на автомагистраль – относ. отм. +23.00м

- верхняя остановка на отм. +38.00м

Также еще предусмотрена аварийная остановка на отм. +8.00м. На верхней остановке запроектирована видовая площадка.

Пешеходный переход на отм. 38.00 длиной 63,7м и шириной 2,6м (между поручнями) имеет в верхней части остекление, а в нижней, во избежание перегрева, вентиляционные решетки. Он запроектирован из негорючих материалов и конструкций.

В башне запроектировано два лифта, грузоподъемностью 630кг.

Для обзора панорамы во время движения лифта предусмотрено остекление кабины лифта и шахты. Во избежание перегрева шахты предусмотрена естественная вентиляция и зеркальное стекло в витражах. Вытяжка из верхней зоны через решетку с регулятором расхода. Вентиляция лифтовой шахты с поэтажными холлами – приточно-вытяжная с естественным побуждением через жалюзийные решетки с регулятором расхода.

Для технического обслуживания шахты предусмотрены технологические площадки.

Беседка-пергола – расположена на одной из видовых точек комплекса. Поэтому запроектирована не только в виде входа на сооружение, но и как место для отдыха с озеленением и лавочками. Центральная часть покрыта куполом из зеркального бронированного стекла типа «Триплекс».

Пляжный корпус представляет собой трехэтажное сложное в плане здание с размером 12,5х29,5м. Высота этажей принята равной 3м.

На первом этаже размещены следующие помещения6

- медицинский пункт;

- пункт проката пляжного инвентаря;

- туалет мужской;

- туалет женский;

- тарная;

- комната уборочного инвентаря;

- терраса;

На втором этаже:

- летнее кафе;

- закрытое кафе;

- банкетный зал;

- комната отдыха;

- туалет;

- доготовочная;

- моечная посуды;

- бытовая комната с душем;

- загрузочная;

- кладовая продуктов;

- комната отдыха;

На третьем этаже:

- холл;

- массажный кабинет;

- душевые кабины;

- помещение для сна у моря;

- бельевая;

- терраса;

- комната уборочного инвентаря;

Предусмотрено два входа, один вход, ведет со стороны подъездной дороги с верхних отметок. Второй вход с отметки набережной по лестнице. Из банкетного зала предусмотрен самостоятельный выход по лестнице, которая является эвакуационным выходом из закрытого клуба. Кровля пляжного корпуса в центральной части шатровая, остальная скатная. В отделке фасадов и интерьеров используется высококачественные материалы. Загрузка в кафе осуществляется с набережной по самостоятельной лестнице. Кафе работает на полуфабрикатах поступающих из центрального пищеблока. Для кафе выделены производственные, подсобные и торговые помещения. На первом этаже запроектирован медицинский пункт с набором специализированного оборудования. Все оборудование работает на электроэнергии.

4.2 Конструктивные решения

Пляжный корпус и лифтоподъемник запроектированы для I района по весу снегового покрова и для IV района по скоростному напору ветра. Расчетная сейсмичность сооружения – 9 баллов.

Лифтоподъемник. Несущие конструкции – монолитный ж/бетонный каркас, состоящий из 8 колонн сечением 400х800 и горизонтальных поясов через каждые 5м. Горизонтальные пояса представляют собой систему ригелей сечением 600х400 и монолитного перекрытия с проемами под лифтовые шахты. Со стороны пешеходных переходов каркас усиляется железобетонными монолитными диафрагмами толщиной 160-200 мм. Диафрагмы воспринимают несимметричную нагрузку от переходов 9горизонтальную и вертикальную0. Перекрытия выполняют роль горизонтальных диафрагм жесткости для уменьшения гибкости вертикальных элементов. Таким образом, количество перекрытий диктуется не только технологическими, но и конструктивными решениями. Лифтоподъемник завершается железобетонным куполом сложной геометрической формы. Внутри купола размещается машинное помещение. Купол запроектирован с несущей железобетонной оболочкой усиленной ребрами жесткости, выполняющими и декоративные функции. Купол опирается на 24 колонны по периметру и 8 основных колонн.

Фундаменты – монолитный железобетонный ростверк по буронабивным сваям. Сваи должны быть забурены в коренные породы не менее чем на 5м (и рассчитаны на выдергивание.)

Пляжный корпус. Сейсмичность здания обеспечивается совместной работой монолитного железобетонного каркаса и монолитных дисков перекрытия. С нагорной стороны в качестве удерживающего сооружения запроектирована монолитная железобетонная стена.

Ограждающие конструкции: витражи и кирпичные перегородки толщиной 120, 250 мм. Кладку вести из кирпича марки М100 (керамического) на растворе м75. Категория кладки – II. Кладку усиливать армированием. Перегородки крепить к несущим конструкциям. Несущие конструкции кровли – деревянные стропила обработанные антисептиком и антипиреном. Для лестниц выбраны сборные железобетонные ступени укладываемые на кирпичные стены и железобетонный косоур.

Фундаменты запроектированы в соответствии с заключением об инженерно-геологических условиях участка строительства. Фундаменты – монолитный железобетонный ростверк по буронабивным сваям. Основанием буронабивных свай является слой «4» - переслаивание аргиллитов, мергелей, алевролитов и песчаников. Армирование ростверка ведется отдельными стержнями, образующими пространственный вязанный каркас. Бурение скважин под буронабивные сваи в насыпных и галечниковых грунтах вести в обсадных трубах подлежащих извлечению. С нагорной стороны запроектирован отсечной дренаж со сбросом воды в гальку пляжа.

Технико-экономические показатели:

Площадь застройки - 384,13 м2;

Общая площадь – 614,13 м2;

Строительный объем общий – 5129 м3;

4.3 Теплотехнический расчёт ограждающих конструкций

Общая информация о проекте

1. Назначение – оздоровительный комплекс.

2. Размещение в застройке – в составе комплекса.

3. Конструктивное решение – каркасно-монолитное.

Расчетные условия

5. Расчетная температура внутреннего воздуха – (+20 ⁰ C).

6. Расчетная температура наружного воздуха – (– 7 ⁰ C).

7. Расчетная температура теплого чердака – (+14 ⁰ С).

8. Расчетная температура теплого подвала – (+2 ⁰ С).

9. Продолжительность отопительного периода – 113 сут.

10. Средняя температура наружного воздуха за отопительный период для г.Краснодара – (+5,6 ⁰ C).

11. Градусосутки отопительного периода – (1627 ⁰ C^. сут).

Объемно-планировочные параметры здания

12. Общая площадь наружных ограждающих конструкций здания площадь стен, включающих окна, балконные и входные двери в здание:

A_w+F+ed =P_st ^. H_h ,

где P_st – длина периметра внутренней поверхности наружных стен этажа,

H_h – высота отапливаемого объема здания.

A_{w + F + ed} =(12,5+29,5)х2х13,2=1108,8 м² ;

Площадь наружных стен A_w , м² , определяется по формуле:

A_w = A_w+F+ed – AF₁ – AF₂ – A_ed ,

где AF – площадь окон определяется как сумма площадей всей оконных проемов.

Для рассматриваемого здания:

- площадь остекленных поверхностей AF₁ = 27х1,5х2х2+10х0,8х1,0х2=178 м² ;

- площадь глухой части балконной двери AF₂ = 0;

- площадь входных дверей A_ed = 1,5х2,5х5=18,75 м² .

Площадь глухой части стен:

A_W = 1108,8-178-18,75 = 912,05 м² .

Площадь покрытия:

A_c =A_f =A_st =12,5х29,5 = 368,75 м² .

Общая площадь наружных ограждающих конструкций:

A_e ^sum =A_w+F+ed +A_c +A_r = 1108,8+368,75х2 = 1846,3 м² .

13 – 15. Площадь отапливаемых помещений (общая площадь и жилая площадь) определяются по проекту:

A_h =12,5х29,5х3 = 1106,25 м² ; A_r = 324,41м² .

16. Отапливаемый объем здания, м³ , вычисляется как произведение площади этажа на высоту (расстояние от пола первого этажа до потолка последнего этажа):

V_h =A_st ^. H_h =12,5х29,5х13,2=4867,5 м² ;

17. Коэффициент остекленности фасадов здания:

P=A_{F 1} /A_{w + F + ed} =178/1108,8=0,161;

18. Показатель компактности здания:

K_e ^des =A_e ^sum /V_h =1846,3/4867,5 = 0,379.

Теплотехнические показатели

19. Согласно СНиП II-3-79* приведенное сопротивление теплопередаче наружных ограждений должно приниматься не ниже требуемых значений R₀ ^req , которые устанавливаются по таблице 1«б» СНиП II-3-79* в зависимости от градусосуток отопительного периода. Для D_d =1627⁰ С^. сут требуемые сопротивления теплопередаче равно для:

- стен R_w ^req =2.34 м^2.0 С/Вт

- окон и балконных дверей R_f ^req =0.367 м^2.0 С/Вт

- глухой части балконных дверей RF₁ ^req =0.81 м^2.0 С/Вт

- входных дверей R_ed ^req =1.2 м^2.0 С/Вт

- покрытие R_c ^req =3.54 м^2.0 С/Вт

- перекрытия первого этажа R_f =3.11 м^2.0 С/Вт

По принятым сопротивлениям теплопередаче определим удельный расход тепловой энергии на отопление здания q^des и сравним его с требуемым удельным расходом тепловой энергии q_h ^req , определенным по таблице 3.7 СНКК-23-302-2000. Если удельный расход тепловой энергии на отопление здания окажется меньше 5% от требуемого, то по принятым сопротивлениям теплопередаче определимся с конструкциями ограждений, характеристиками материалов и толщиной утеплителя.

20. Приведенный трансмиссионный коэффициент теплопередачи здания определяется по формуле:

K_m ^tr =b(A_w /R_w ^r +AF₁ /RF₁ + AF₂ /RF₂ +A_ed /R_ed +n^. A_с /R_с ^r +n^. A_f ^. R_f ^r )/A_e ^sum ,

K_m ^tr =1,13(912,05/2,34+178/0,367+18,75/1,2+0,6×368,75/3,54+0,6× 368,75/3,11)/1846,3 = 0,627 (Вт/(м^2.0 С)).

21. Воздухопроницаемость стен, покрытия, перекрытия первого этажа G_m ^w =G_m ^c =G_m ^f =0.5кг/(м^2. ч), окон в деревянных переплетах G_m ^F =6кг/(м^2. ч). (Таблица 12 СНиП II-3-79*).

22. Требуемая краткость воздухообмена жилого дома n_a , 1/ч, согласно СНиП 2.08.01, устанавливается из расчета 3 м³ /ч удаляемого воздуха на 1м² жилых помещений, определяется по формуле:

n_a =3^. A_r /(b_v ^. V_h )=3^. 324,41/(0,85^. 4867,5) = 0,235 (1/ч),

где A_r – жилая площадь, м² ;

b_v – коэффициент, учитывающий долю внутренних ограждающих конструкций в отапливаемом объеме здания, принимаемый равным 0.85;

V_h – отапливаемый объем здания, м³ .

23. Приведенный инфильтрационный (условный) коэффициент теплопередачи здания определяется по формуле:

K_m ^inf =0.28^. c^. n_a ^. b_V ^. V_h ^. g_a ^ht. k/A_e ^sum ,

K_m ^inf =0,28×0,235×0,85×4867,5×1,283×0,8/1846,3 = 0,151 (Вт/(м^2.0 С)).

где с – удельная теплоемкость воздуха, равная 1кДж/(кг^.0 С),

n_a – средняя кратность воздухообмена здания за отопительный период;

b_V – коэффициент снижения объема воздуха в здании, учитывающий наличие внутренних ограждающих конструкций, при отсутствии данных принимать равным 0.85;

V_h – отапливаемый объем здания;

g_a ^ht – средняя плотность наружного воздуха за отопительный период, равный 353/(273+2)=1.283

k – коэффициент учета влияния встречного теплового потока в конструкциях, равный 0.7 – для стыков панельных стен, 0.8 – для окон и балконных дверей;

A_e ^sum – общая площадь наружных ограждающих конструкций, включая покрытие и перекрытие пола первого этажа;

24. Общий коэффициент теплопередачи, Вт/(м^2.0 С), определяемый по формуле:

K_m =K_m ^tr +K_m ^inf =0,627+0,151=0,778 (Вт/(м^2.0 С)).

Теплоэнергетические показатели

25. Общие теплопотери через ограждающую оболочку здания за отопительный период Q_h , МДж, определяют по формуле:

Q_h =0.0864^. K_m ^. D_d ^. A_e ^sum ,

Q_h =0.0864^. 0,778×1627×1846,3=2019221,78 (МДж).

26. Удельные бытовые тепловыделения q_int , Вт/м² , следует устанавливать исходя из расчетного удельного электро- и газопотребления здания, но не менее 10 Вт/м² . Принимаем 10 Вт/м² .

27. Бытовые теплопоступления в здание за отопительный период, МДж:

Q_int =0.0864^. q_int ^. Z_ht ^. A_l =0.0864^. 10^. 113^. 10316,6 = 8084,41 (МДж).

28. Теплопоступления в здание от солнечной радиации за отопительный период определяется по формуле (3.14).

Определим теплопоступления:

Q_s =t_F ^. k_F ^. (A_F1 I₁ + A_F2 I₂ + A_F3 I₃ +A_F4 I₄ )=0.65^. 0.9х178х974=101422,62 (МДж).

29. Потребность в тепловой энергии на отопление здания за отопительный период, МДж, определяют по формуле (3.6а) при автоматическом регулировании теплопередачи нагревательных приборов в системе отопления:

Q_h ^y =[Q_h – (Q_int +Q_s )^. У]^. b_h ,

Q_h ^y =[2019221,78–(8084,41+101422,62)^. 0.8]^. 1.11=2144093,93 (МДж).

30. Удельный расход тепловой энергии на отопление здания q_h ^des , кДж/(м^2.0 С^. сут) определяется по формуле (3.5):

q_h ^des =10^3. Q_h ^y /A_h ^. D_d ,

q_h ^des =2144093,93×10³ /(1106,25^. 1627)=21,91 (кДж/(м^2.0 С^. сут)).

31. Расчетный коэффициент энергетической эффективности системы отопления и централизованного теплоснабжения здания от источника теплоты принимаем h₀ ^des =0.5, так как здание подключено к существующей системе централизованного теплоснабжения.

32. Требуемый удельный расход тепловой энергии системой теплоснабжения на отопление здания принимается по таблице 3.7 – для здания более 10 этажей равен 70 кДж/(м^2.0 С^. сут). Следовательно, полученный нами результат значительно (более 5%) меньше требуемого 21,91<31, поэтому мы имеем возможность уменьшать приведенные сопротивления теплопередачи ограждающих конструкций, определенные по таблице 1«б» СНиП II-3-79*, исходя из условий энергосбережения. (Изменения вносим в пункт 19).

19. Для второго этапа расчета примем следующие сопротивления теплопередачи ограждающих конструкций:

- стен R_w ^req =1,91 м^2.0 С/Вт

- окон и балконных дверей R_f ^req =0.367 м^2.0 С/Вт – (Без изменения)

- глухой части балконных дверей RF₁ ^req =0.81 м^2.0 С/Вт – (Без измен.)

- наружных входных дверей R_ed ^req =0.688 м^2.0 С/Вт – т.е. 0.6 от R₀ ^тр по санитарно-гигиеническим условиям;

- совмещенное покрытие R_c ^req =1,63м^2.0 С/Вт

- перекрытия первого этажа R_f =2 м^2.0 С/Вт

20. Приведенный трансмиссионный коэффициент теплопередачи здания:

K_m ^tr =1.13(912,05/1,91+178/0,81+18,75/0,688+

+0,6×368,75/1,63+0,6×368,75/2)/1846,3 = 0,753 (Вт/(м^2.0 С)).

21. (Без изменения). Воздухопроницаемость стен, покрытия, перекрытия первого этажа G_m ^w =G_m ^c =G_m ^f =0.5кг/(м^2. ч), окон в деревянных переплетах и балконных дверей G_m ^F =6 кг/(м^2. ч). (Таблица 12 СНиП II-3-79*).

22. (Без изменения). Требуемая краткость воздухообмена жилого дома n_a , 1/ч, согласно СНиП 2.08.01, устанавливается из расчета 3м³ /ч удаляемого воздуха на 1м² жилых помещений, определяется по формуле:

n_a =0,35 (1/ч).

23. (Без изменения). Приведенный инфильтрационный (условный) коэффициент теплопередачи здания:

K_m ^inf =0,151 (Вт/(м^2.0 С)).

24. Общий коэффициент теплопередачи, Вт/(м^2.0 С), определяемый по формуле:

K_m =K_m ^tr +K_m ^inf =0,753+0,151=0,904 (Вт/(м^2.0 С)).

Теплоэнергетические показатели

25. Общие теплопотери через ограждающую оболочку здания за отопительный период Q_h , МДж:

Q_h =0.0864^. 0,904^. 1627^. 1846,3=234623,76 (МДж).

26. (Без изменения). Удельные бытовые тепловыделения q_int =10Вт/м² .

27. (Без изменения). Бытовые теплопоступления в здание за отопительный период, МДж:

Q_int =8084,41 (МДж).

28. (Без изменения). Теплопоступления в здание от солнечной радиации за отопительный период:

Q_s =101422,62 (МДж).

29. Потребность в тепловой энергии на отопление здания за отопительный период, МДж:

Q_h ^y =[Q_h – (Q_int +Q_s )^. У]^. b_h ,

Q_h ^y =[234623,76 –(8084,41+101422,62)^. 0.8]^. 1.11= 163190,13 (МДж).

30. Удельный расход тепловой энергии на отопление здания q_h ^des , кДж/(м^2.0 С^. сут):

q_h ^des =10^3. Q_h ^y /A_h ^. D_d ,

q_h ^des =163190,13×10³ /(1106,25×1627)=28,63 (кДж/(м^2.0 С^. сут)).

При требуемом q_h ^req =31 кДж/(м^2.0 С^. сут).

По принятым сопротивлениям теплопередаче определимся конструкциями ограждений и толщиной утеплителя стен, совмещенного покрытия и перекрытия 1-го этажа (см. сравнение вариантов).

4.5 Сантехническая часть

4.5.1 Отопление и вентиляция

Пляжный корпус. В соответствии с заданием на проектирование предусматривается сезонная летняя эксплуатация здания. Вентиляция здания – приточно-вытяжная с механическим побуждением и вытяжная с естественным побуждением для кладовых. Для вентиляции помещений пищеблока приняты: вентилятор канальный радиальный типа КТ 50-25, вентилятор крышный типа TFE-355. Для вентиляции санузлов и подсобных помещений приняты вентиляторы канальные SVС6 стандартной модели и вентиляторы MAYFAIR-2000 модели 130 и 150 фирмы SILAVENT. Приток в помещения без окон решен установкой саморегулируемых входных вентиляционных отверстий УК-100. Для создания комфортных условий в помещениях медпункта, банкетного здания и зала кафе устанавливаются кондиционеры оконные типа «тепло-холод» фирмы FUJITSU. Удаление воздуха из помещений производится через воздуховоды, которые выводятся выше кровли с зонтами Воздуховоды вентсистем BI-В5 и BEI в пределах чердака и снаружи здания изолировать минеральной ватой толщиной 50мм, покрыть оцинкованной сталью и накрыть общими зонтами для каждой группы воздуховодов. Воздуховоды изготовить из тонколистовой оцинкованной стали. Транзитные воздуховоды, проходящие через помещения, прокладываются в ограждениях с пределом огнестойкости 0,5 часа.

Лифтоподъемник. Круглосуточное поддержание параметров воздушной среды в помещении машинного отделения лифтов в пределах предусматривается путем установки двух моноблочных кондиционеров КСР50 М, работающих в режиме «тепло-холод». Холодопроизводительность каждого кондиционера 5,0 кВт, теплопроизводительность 5,0 кВт.

Вентиляция машинного отделения лифтов – приточно-вытяжная с естественным побуждением. Приток из лифтовой шахты через технологические отверстия. Вытяжка из верхней зоны через решетку с регулятором расхода.

Вентиляция лифтовой шахты с поэтажными холлами – приточно-вытяжная с естественным побуждением через жалюзийные решетки с регулятором расхода.

4.5.2 Водопровод

В корпусе проходит магистральный транзитный водовод Д = 50мм. Ввод производится в фойе на 1-ом этаже. Магистраль прокладывается частично в конструкции пола и, в основном, под потолком 1-го этажа. Подключение потребителей производится от данной магистрали с установкой отключающих вентилей. Водопроводные стояки и подводки к приборам как правило открытые и частично, в конструкции пола этажей. Для влажной уборки помещений санузлов и моечной, предусмотрены три поливочных крана Д = 20мм с шлангами длиной 10м каждый. Стальные трубы, прокладываемые в конструкции пола, изолировать от конденсации изделиями из минеральной ваты. Системы централизованного горячего водоснабжения в корпусе нет. Нагрев воды для технологических (6 моек и 2 раковины) и хоз-бытовых (душ) нужд производится в локальных электроводоподогревателях. Система монтируется из стальных водо-газопроводных оцинкованных труб Д = 15 – 50мм по ГОСТ 3262-75.

4.5.3 Канализация

В корпусе предусмотрена единая система производственной (от моечной) и хоз-бытовой самотечной канализации. Стоки от приборов по отводным линиям опускам и стоякам сбрасываются на 1-ый этаж, где группируются и по одному выпуску Д = 110мм сбрасываются в сеть наружной канализации. Канализационные стояки выводятся выше кровли на 0,5м, чтобы обеспечить вентиляцию системы. Системы канализации монтируются из полипропиленовых труб и фасонных частей Д = 50 – 110мм по данным НПО «Стройполимер»

Основные показатели

1 Суточный расход воды – 3,20 м3/сут;

2 Часовой расход воды – 0,96 м3/час;

3 Расчетный расход – 1,94 л/сек;

4 Необходимый напор на вводе – 14,0;

5 Расчетный расход сточных вод – 3,54 л/сек.

4.6 Электроснабжение

Пляжный корпус. Основными потребителями энергии проектируемого корпуса являются осветительные приборы сети электроосвещения, технологическое оборудование кафе и электроприводы системы вентиляции здания.

Установленная мощность электроприемников здания 43,95кВт, в том числе:

- электроосвещение – 13,64 кВт;

- силовое оборудование – 30,31 кВт;

Расчетная мощность на вводно-распределительном устройстве здания (380/220В) – 27,8 кВт, при средневзвешенном равном 0,95. Категория нагрузок по ПУЭ – III.

Для электроснабжения оборудования пищеприготовления кафе предусмотрен самостоятельный распределительный пункт. Для электроосвещения пляжного корпуса предусматривается система общего электрического освещения с обеспечением горизонтальной освещенности рабочих поверхностей по нормам СНиП. На путях эвакуации (залах, кафе, коридорах) проектом предусматривается система аварийного освещения с обеспечением минимальной освещенности на уровне пола не менее 5 лк. Система общего освещения решена установкой потолочных и вставляемых светильников с люминесцентными лампами и лампами накаливания, тип которых определяется требованиями архитектурного оформления интерьеров. Для эвакуационного освещения предусматривается использование части светильников, предназначенных для общего освещения и световых указателей выходов с автономным электропитанием их на 1 час бестоковых пауз сети электропитания. Питающие линии сети рабочего и эвакуационного освещения предусматриваются самостоятельными, начиная от вводно-распеределительного щита пляжного корпуса. Сеть электроэнергии предусматривается выполнить кабелями с медными жилами в ПЭ и ПХВ трубах скрыто в теле строительных конструкций и по конструкциям за подвесным потолком. Минимальное сечение рабочих жил сети электроосвещения принято:

а) для магистралей – 4 кв.мм;

б) для распределительной сети – 1,5 кв.мм.

Все помещения корпуса за исключением кладовых оборудуются штепсельными розетками. Сеть подключения штепсельных розеток предусматривается выполнить кабелями с медными жилами сечением не менее 2,5 кв.мм. Все розетки с дополнительным заземляющим контактом.

Управление приточной и вытяжной вентиляцией на кухне кафе принято дистанционное, для чего на стене коридора кафе установить пускатели с встроенными кнопками управления.

По степени защиты от поражения молнией пляжный корпус относится ко II категории согласно деления РД34.21 112-37.Расчетная продолжительность гроз для района строительства – 100 час/год, удельная плотность ударов в землю 8,5 кв.км.год.

В качестве молниеприемника используется сетка из ст. проволоки диаметром 6мм, проложенная по стропилам кровли с шагом 6х6м. Спуски к заземлителям предусматриваются ст. оцинкованной проволокой диаметром 6мм. Заземлителями системы защиты от прямого удара молний служит самостоятельный контур из ст. полосы 40х4мм и электродов из угловой ст. 50х50х5мм длиной 3м. Соединение спусков с контуром заземления производится на сварке электродами Э42 с высотой шва не менее 4мм и длиной не менее 100мм.

Защита от заноса высокого потенциала по подземным металлическим трубопроводам инженерных сетей осуществляется присоединением их на вводе в здание к контуру заземления.

Электробезопасность людей при эксплуатации здания обеспечивается:

а) повторным заземлением нулевого провода питающей сети на контур заземления;

б) зануление корпусов осветительной арматуры и оборудования на дополнительный нулевой провод питающей сети;

в) установкой устройств защитного отключения (УЗО) на вводе в кафе и на щитке освещения 1-го этажа.

Лифтоподъемник. Основными потребителями электрической энергии лифтоподъемника являются эл. двигатели лифтов, кондиционеры и светильники сети электроосвещения. В качестве вводно-распределительных устройств приняты распределительные шкафы ПР 8503 навесного исполнения и проходной шкаф у ротонды. Учет электрической энергии устроенна вводе РУ-0,4 кв Р ТП-164. Управление эл. двигателями лифтов осуществляется от комплексных станций управления СУ1 и СУ2 по комплектным кабелям.

Для электроосвещения лифтоподъемника, переходов и ротонды приняты архитектурные светильники с лампами накаливания ведущих европейских фирм. Типы светильников выбраны в соответствии с характеристикой среды в помещениях. Распределительная сеть рабочего и аварийного освещения в пределах переходов выполняется кабелями ВВГ-3х2,5 в пустотах алюминиевых поручней переходов. Управление освещением остановочных площадок и переходов осуществляется от импульсных реле Т 16А по импульсу от кнопок управления. Управление освещением ротонды автоматическое от сумереного выключателя 1С200 с фотодатчиком.

Наружное электроосвещение подходов к лифтоподъемнику со строны ОК решается комплексным проектом благоутройства территории комплекса. Наружное освещение подходов к лифтоподъемнику со стороны пляжа предусматривается установкой 6 дополнительных торшеров с венчающими светильниками «ТОВ А» с ртутной лампой 125 Вт. Запитка светильников наружного освещения принимается от линии сети наружного освещения пляжа кабелем марки ВВГ 4х6 от опоры №6.

4.7 Связь

Пляжный корпус. Проектом предусматривается телефонизация и радиофикация пляжного корпуса от внутриплощадочных слаботочных сетей оздоровительного комплекса.

Расчетное количество абонентов городской телефонной сети -2, расчетное количество абонентов радиосети –7. Телефонный и радио ввод в здание – подземный в а/цементных трубах.

Проектом предусматривается возможность трансляции передач городского проводного вещания или собственных музыкальных программ и сообщений через усилитель (усилитель установлен в баре) на громкоговорители банкетного зала и кафе. Абонентские громкоговорители при помощи тумблера, расположенного на панели разъемов, могут быть подключены непосредственно к линии городского проводного вещания. На эту же панель устанавливаются клеммы (зажимы) для подключения выходного сигнала с усилителя, городской сети и клемма заземления, соединенная с контуром заземления.

Лифтоподъемник. Проектом предусматривается установка двух телефонных аппаратов ГТС (в помещении лифтера и в машинном отделении лифтов) с подключением их к телефонной сети пляжных сооружений.

Для контроля за работой лифтов проектом предусматривается монтаж в помещении лифтера пульта диспетчерского управления лифтами (ПДЛ-20А) и соединение его с элементами диспетчеризации согласно заводской схеме ПДЛ-20А.00-00.00 ПС.

Наружные сети связи предусматриваются кабелем ТПП-10х2х0,5 в существующей и проектируемой 2-х отверстной канализации из а/ц труб диаметром 100мм от КРТП-10х2 пляжного корпуса до помещения лифтера лифтоподъемника. Для организации комплексной сети связи и диспетчеризации инженерного оборудования ОК на перспективу проеетом предусматривается прокладка трубной канализации связи от лифтоподъемника до беседки-перголы по конструкциям пешеходного перехода на отм. +38.000.

4.8 Пожарная сигнализация

Пляжный корпус. Проектируемый объект оборудуется системой автоматической пожарной сигнализации на базе 2-х приемно-контрольных приборов ППКОПО1049-2-1 «Сигнал-2ПМ». Один из которых устанавливается в помещении медпункта на отм. 0.000, второй – в комнате отдыха персонала на отм. +4.000.

Сигнал пожарной тревоги вынесен на местные световой и звуковой приборы, размещаемые на фасаде здания с обеспечением возможности дублирования на ПЦН по каналам сети телефонизации. Предусмотрено автоматическое отключение всех механических приточно-вытяжных систем вентиляции. Монтаж датчиков пожарной сигнализации производятся в соответствии с фактически установленными осветительными приборами, на расстоянии не менее 200мм от светильников.

Лифтоподъемник. В качестве датчиков системы пожарной сигнализации использованы дымовые пожарные извещатели типа ИП 212-5М. Монтаж датчиков пожарной сигнализации производится в соответствии с фактически установленными осветительными приборами на расстоянии не менее 200мм от светильников. Станция пожарной сигнализации устанавливается в помещении дежурного. Общий сигнал тревоги передается на станцию пожарной сигнализации пляжного корпуса и далее по существующим каналам связи в помещение КПП оздоровительного комплекса.

Местный светозвуковой сигнал оповещения о пожаре (выносное устройство УС-1М) устанавливается на наружной стене лифтоподъемника на высоте 2,5-3м от планировочной отметки грунта. Питание приемно-пускового прибора автоматической пожарной сигнализации принято от осветительного щитка ЩО-1, размещаемого в помещении дежурного (на отм. +0.00).

5 Расчетно-конструкторская часть

5.1 Инженерно-геологические условия

1 слой – Насыпные грунты, состоящие из разновеликих глыб, щебня и дресвы мергеля, аргиллита, песчаника, алевролита; местами встречаются галька и валуны, редко – строительный мусор. Заполнитель в насыпных грунтах – бурая глина полутвердая и тугопластичная, местами песок и суглинок (до 20%). Мощность слоя от 1 до 4-5м.

2 слой – Делювиальные суглинки бурые и желтовато-бурые, плотные, твердые и полутвердые, со щебнем и дресвой аргиллитов, мергелей и песчаников (до 30-40%) с единичными включениями разновеликих глыб песчаника. В основании абразионного уступа фрагментарно прослеживаются небольшие конусы осыпного материала – как разновидность делювия; по механическому составу это дресвяно-щебневый материал с суглинистым заполнителем до 20-30%.

3 слой – Элювиальные образования кровли коренных пород – дресва, щебень, глыбовый развал верхней зоны коры выветривания. Практически это выветрелые и сильно трещиноватые мергели, аргиллиты, алевролиты и песчаники сохранившие слоистость. Трещины обычно ожелезненные с глинисто-суглинистым заполнителем (10-30%). Мощность элювия до 2-3м.

4 слой – Флишевое переслаивание мергелей, аргиллитов, песчаников, алевролитов верхнемелового возраста. Породы в кровле слоя 4 трещиноватые, слабовыветрелые. Мощность более 100м.

Грунтовые воды при изысканиях не были выявлены. Сезонная верховодка может формироваться в слоях 1,2,4. Верховодка неагрессивна по отношению к бетонам на всех марках цемента.

Физико-математические свойства грунтов.

Грунты 1 слоя (техногенные насыпные грунты с разной давностью отсыпки и разносортным составом материала, с примесью строительного мусора и других хозяйственных отходов0 не могут служить основанием зданий и сооружений, поэтому их физико-механические характеристики не приводятся. Условно эти грунты могут быть приравнены к элювию (см. слой 4).

Слой 2. Делювиальные суглинки с дресвой и щебнем до 30-40% развиты в зоне аэрации и характеризуются переменным (по сезонам) режимом влажности.

Естественная влажность в среднем - 0,27;

Удельные вес в среднем – 1,79 т/м3;

Коэффициент фильтрации в среднем – 0,04 м/сутки;

Коэффициент пористости – 1,00;

Удельное сцепление

;

Угол внутреннего трения ,;

Модуль деформации Е = 12 МПа.

Категория грунтов по ручной разработке – III.

Слой 3. Элювиальные дресвяно-щебнистые грунты с глинисто-суглинистым заполнителем (10-35%). Характеристики даются по заполнителю.

Естественная влажность в среднем - 0,38;

Удельные вес в среднем – 1,76 т/м3;

Коэффициент фильтрации в среднем – 0,5 м/сутки;

Коэффициент пористости – 1,15;

Удельное сцепление

;

Угол внутреннего трения ,;

Модуль деформации Е = 18 МПа;

Сопротивление грунта R = 0,2МПа (2,0 )

Категория грунтов по ручной разработке – IV.

Слой 5. Трещиноватые мергели, аргиллиты, алевролиты верхнего мела.

Естественная влажность - 0,12;

Удельные вес – 2,25 т/м3;

Коэффициент фильтрации в среднем – 0,5 м/сутки;

Коэффициент пористости – 0,45;

Модуль деформации Е = 50 МПа;

Сопротивление грунта R = 0,5 МПа (5 )

Категория грунтов по ручной разработке – IV – 50%, V – 50%.

Исходя из приведенных характеристик грунтов, несущим является 4 слой. Для которого оптимальны сваи – стойки.

5.2 Проектирование свайного фундамента

Сваи должны заходить в 4 слой не менее чем на 5 метров. Голова свай должна заходить в ростверк на 100 мм. Принимаем сваю длиной 6м и диаметром 630мм.

Несущая способность сваи-стойки определяется по формуле

где - коэффициент условий работы свай в грунте;

А – площадь опирания сваи на грунт,

R – расчетное сопротивление грунта под нижним концом сваи-стойки.

Расчетная несущая способность свай с учетом коэффициента надежности

;

где - коэффициент надежности.

Определяем количество свай в свайном фундаменте.

Количество свай определяем по формуле:

;

принимаем 36 свай

где - сумма всех действующих расчетных нагрузок на фундамент с учетом коэффициентов надежности по нагрузке ;

- вес ростверка;

- коэффициент, учитывающий перегрузку отдельных свай от момента и горизонтальной силы, принимаемый 1,6.

Проверка свайного фундамента по первой группе предельных состояний

Выполняем проверку свайного фундамента по несущей способности по условию:

Проверке подлежит наиболее нагруженная крайняя свая. Расчетная нагрузка на сваю определяется по формуле:

где - соответственно расчетные вертикальные нагрузки и момент всех сил относительно центра тяжести подошвы ростверка, ;

- вес ростверка, ;

- количество свай в ростверке;

- расстояние в направлении действия момента до оси наиболее удаленной сваи от центра тяжести свайного поля, м;

- то же, до оси каждой сваи, м;

1 сочетание: (Собственный вес + пешеходы)

т.к. принимаем 49 свай.

требуемое условие удовлетворяется.

2 сочетание: (Собственный вес + пешеходы + ветер вдоль оси y)

требуемое условие удовлетворяется.

3 сочетание: (Собственный вес + пешеходы + ветер вдоль оси x)

требуемое условие удовлетворяется.

5.3 Проверка на устойчивость при сейсмическом воздействии

Рисунок 5.3 – Схема башни лифтоподъемника

Сосредоточенные сейсмические силы определют по формуле

, /41/

где - сейсмический коэффициент зависит от расчетной сейсмичности сооружения, для 9 баллов.

- вес лифтоподъемника с коэффициентом 0,9;

- сосредоточенная сейсми-ческая сила, опрокидывающая;

- условие удовлетворяется.

В результате расчетов имеем.

Монолитный железобетонный ростверк по буронабивным сваям. Сваи должны быть забурены в коренные породы не менее чем на 5м. Размеры ростверка - 11400 х 11400мм; высота ростверка - 2400мм; голова свай должна заходить в ростверк на 100мм; количество свай - 49; диаметр свай - 630мм;

5.4 Расчет балки переходной галереи

Выполним сбор нагрузок на 1 п.м. балки переходной галереи на отм. 38.000.

Расчет пролетной балки выполнен в программном комплексе «Лира».

Результата расчетов предоставлены далее на страницах 56-78. Армирование и размеры поперечного сечения смотри рисунок 5.5. Основную схему армирования смотри на рисунке 5.6. Характеристики бетона и арматуры смотри на странице 56. Эпюры Мy, Qz и процент армирования сечений стержней смотри приложение А.

6 Технология строительного производства

6.1 Технология производства работ при возведении башни лифтоподъемника

Для возведения применяется блочно – переставная опалубка немецкой фирмы «Пери», которая успешно применяется во всем мире. Технологический процесс устройства опалубки состоит в следующем. Щиты опалубки или собранные из них крупные опалубочные элементы устанавливают краном и закрепляют в проектном положении. После бетонирования и достижения бетоном прочности, допускающей распалубливание (70%), опалубку и поддерживающие устройства снимают, соблюдая определенную последовательность. Очистив и при необходимости, отремонтировав опалубку, ее переставляют на новую позицию.

6.1.1 Арматурные и опалубочные работы

Процесс заготовки арматурных стержней включает следующие операции: правку, чистку, резку, гнутье и сварку арматуры. Очистку арматурной стали от ржавчины выполняют электрощетками или ручными стальными щетками, а правку ее – на специальных станках и вручную, используя для этого стальные плиты с упорами. Резку стержней диаметром до 10мм производят ножницами, а до 40мм – на приводных станках. Длину отрезаемого стержня определяют по разметке участков арматуры с учетом его удлинения в местах изгибов.

Армирование конструкций отдельными стержнями ведут с учетом расположения их в конструкции, однако, всегда начинают с установки рабочих стержней. При армировании колонн вначале устраивают и закрепляют вертикальные рабочие стержни. При таком армировании оставляют открытыми две стороны опалубки. При армировании балок, прогонов, ригелей при высоте конструкции более 60см каркас собирают на днище короба с открытой одной из сторон опалубки.

Армирование сетками и плоскими каркасами осуществляется с помощью кранов, которыми подают пакеты арматуры непосредственно к конструкции, а при массе заготовок более 100кг – укладывают их в проектное положение. Плоские арматурные каркасы устанавливают, а опалубку и соединяют между собой распределительной арматурой.

Армирование пространственными каркасами и армоблоками производятся путем их укладки в полностью или частично установленную опалубку. Вначале выправляют арматурные выпуски основания и наносят разбивочные оси. Затем краном при помощи стропов или траверсы поднимают армоэлементы, устанавливают в проектное положение и закрепляют растяжками. Далее подгоняют и соединяют арматурные выпуски и освобождают стропы крана.

При армировании конструкций должен быть обеспечен защитный слой, для чего используют различные фиксаторы (плитки из бетона, или раствора, арматурные упоры, пластмассовые подставки и т.п.). Главное их назначение – сохранить проектное положение арматуры в опалубке при укладке и уплотнении бетонной смеси.

Опалубочные работы. При возведении сооружения используется опалубка сборно-переставная фирмы «Пери» (Германия). Сборка опалубки или ее монтаж ведется из готовых элементов и узлов креплений, изготовленных в опалубочных мастерских или цехах. Конструкции опалубки, поддерживающих лесов, а также стоек крепежных деталей должны обеспечивать прочность, жесткость и устойчивость при укладке бетона, обеспечивать легкость установки и разборки. Поверхность опалубки, обращенная к бетону, должна быть равной, плотной и не иметь щелей. Инвентарная опалубка должна также выдерживать установленное количество оборачиваемости, т.е. сборки и разборки без повреждения и снижения ее качества.

6.1.2 Приготовление и транспортирование бетонной смеси

Бетонную смесь готовят в автобетоносмесителях. Бетонная смесь должна сохранять при транспортировании, перегрузке и укладке в опалубку однородность и обладать удобоукладываемостью. Однородность обеспечивается связностью (нерасслаиваемостью) и ее водоудерживающей способностью, которые достигаются правильным подбором состава смеси, точностью дозировки составляющих и тщательности их перемешивания. Удобоукладываемость смеси зависит от ее гранулометрического состава т количества воды, которые назначаются в зависимости от характера и размеров бетонируемых конструкций, степени армирования, способов транспортирования и уплотнения смеси.

Процесс транспортирования смеси включает в себя доставку ее от места приготовления на строительный объект, подачу смеси непосредственно к месту укладки и распределения ее по блоку бетонирования. Доставленную на объект смесь подаю в конструкции бетононасосами.

6.1.3 Укладка бетонной смеси

Качество конструкций во многом зависит от правильной укладки и уплотнения смеси. Она должна плотно прилегать к опалубке, арматуре и закладным частям сооружения, а также полностью заполнять (без каких-либо пустот) объем бетонируемой конструкции. Смесь укладывают горизонтальными слоями толщиной 30-50см по всей площади сооружения (блока). При этом слои укладывают в одном направлении, одинаковой толщины и непрерывно на всю высоту.

Каждый слой до начала укладки следующего тщательно уплотняют. Продолжительность укладки слоя ограничивается временем начала схватывания цемента, устанавливаемого лабораторией. Перекрывать предыдущий слой следующим необходимо до начала схватывания цемента в предыдущем слое. Независимо от способа укладки смеси, необходимо обеспечивать неизменность положения опалубки, арматуры и закладных деталей. Если произошло их смещение, то положение нужно исправить до схватывания бетона.

6.1.4 Уплотнение бетонной смеси

Уплотнение бетонной смеси, необходимое для улучшения качества и прочности бетонных конструкций, осуществляют в основном вибрированием и иногда трамбованием. При уплотнении нельзя касаться вибратором арматуры, что может нарушить ее сцепление с бетоном. Чтобы не допустить непровибрированных участков смесь уплотняют полосами вдоль опалубки или вдоль арматуры. Поверхностными вибраторами смесь уплотняют полосами, перекрывая границы уже провибрированного бетона на 10-20см. Передвигают поверхностный вибратор проволочным крючком, отрывая его от бетона. Для уплотнения горизонтальных слоев бетона небольшой толщины наряду с поверхностными вибраторами применяют вибробрусы и виброрейки.

6.1.5 Правила размещения и бетонирования рабочих швов

При бетонировании конструкций неизбежны технологические перерывы (окончание смены, перерывы в доставке бетона, установка арматуры, опалубки и т.д.). В этих случаях устраивают рабочие швы. Их располагают таким образом, чтобы в наименьшей степени снижалась несущая способность конструкции. При бетонировании колонн рабочие швы можно устраивать на уровне фундамента, у низа балок, опирающихся на колонны. При устройстве монолитных перекрытий рабочие швы устраивают в сечениях, где наименьший изгибающий момент и соответственно нагрузки на конструкцию минимальны. Такие сечения расположены на расстоянии 1/3 от промежуточных опор (колонн) в одну и другую стороны. Причем рабочие швы могут располагаться как параллельно балкам, так и прогонам. Рабочие швы устраивают путем установки деревянного щита с прорезями для арматуры.

При перерыве в бетонировании более 2ч возобновлять укладку можно только при наборе бетоном необходимой прочности ( не менее 1,5 МПа ), так как в противном случае дальнейшая укладка может привести к разрушению структуры ранее уложенного бетона. Перед возобновлением бетонирования очищают поверхность бетона от пыли и грязи. Для лучшего сцепления ранее уложенного бетона со свежим рабочие швы необходимо также очистить от цементной пленки металлическими щетками, механическими фрезами, воздушной или водяной струей. Затем боковые поверхности бетона в месте образования рабочего шва покрывают слоем цементного раствора 1,5 – 3 см ( чтобы заполнить все неровности ). После таких подготовительных работ можно бетонировать конструкцию дальше.

6.1.6 Уход за бетоном, снятие опалубки, предупреждение и устранение дефектов

Бетон от прямого воздействия солнечных лучей и ветра защищают рогожей, мокрыми опилками, полимерными пленками. Кроме того, бетон на портландцементе поливают в течение 7 суток и на прочих цементах – в течение 14 суток. При температуре наружного воздуха более 15С первые 3 суток поливают через каждые 3 часа, а в последующие дни – 3 раза в сутки. По свежеуложенному бетону запрещается ходить, устанавливать леса и опалубку до достижения бетоном прочности не менее 1,5 МПа. Распалубка боковой поверхности производится после достижения бетоном прочности, обеспечивающей сохранность поверхностей. Загружение всех конструкций полной расчетной нагрузкой допускается лишь после достижения бетоном проектной прочности.

После распалубливания бетона возможны некоторые дефекты монолитных конструкций (раковины, неровности, наплывы), а иногда обнаруживаются и крупные дефекты ( сквозные отверстия, глубокие раковины и пустоты, трещины, отклонения от проектных размеров). Такие дефекты в ряде случаев требуют частичной разборки или усиления элементов конструкций.

Чтобы предупредить возникновение этих и других дефектов надо не отступать от правильной технологии и постоянно контролировать качество выполняемых операций, начиная от установки арматуры, опалубки и заканчивая укладкой и уплотнением бетона, уходом за ним и распалубкой. Мелкие неровности и наплывы срубают вручную или пневматическим инструментом, а затем затирают цементным раствором. Большие раковины заделывают мелкозернистой бетонной смесью той же марки, что и бетон конструкции. Перед укладкой смеси дефектную зону расчищают на всю глубину, продувают сжатым воздухом и промывают водой. Уложенную смесь обязательно уплотняют вибрированием.

6.2 Технология производства работ при монтаже пролетных балок

До начала монтажа пролетных балок должны быть выполнены работы по:

- подготовке и планировке площадки, включая планировку мест раскладки пролетных балок перед подъемом;

- проверке положения в плане и отметки оснований фундаментов и других опорных конструкций;

- устройству проездов для передвижения кранов;

- подводке силовой осветительной сети;

- устройству временных помещений, необходимых для ведения монтажных работ;

- доставке к месту работы необходимого оборудования, инструмента, вспомогательных материалов и грузоподъемных приспособлений.

Последовательность монтажа железобетонных конструкций должна обеспечить устойчивость и геометрическую неизменяемость смонтированных частей сооружения, и прочность всех соединений. Монтаж железобетонных конструкций – это комплексный процесс, который состоит из простых процессов и операций: строповки, подъема и установки конструкций в проектное положение; их выверки, временного и окончательного закрепления. Железобетонные пролетные балки стропят в обхват при помощи специальных захватов.

До расстроповки балки выверяют и закрепляют. При выверке проверяют положение балок по продольным осям и отметки верхних полок. Для установки балок по продольным осям на опоры колонн наносят риски оси, а на торцы балок и верхние закладные планки – риски середины. Соединение этих рисок обеспечивает правильное положение балок. Отметки переносят наверх опор и по ним проверяют нивелиром положение верхних полок балок. После выверки заваривают закладные элементы балок и опор и снимают стропы.

Опорным закреплением балочных пролетных строений в сейсмических районах предъявляют следующие дополнительные требования: неподвижные опорные части должны обеспечить восприятие и передачу на опоры продольных и поперечных (горизонтальных) сейсмических сил от веса пролетного строения. Подвижные опорные части должны удовлетворять тому же требованию в отношении поперечных сейсмических сил. Одновременно они должны иметь достаточный ход для обеспечения свободы перемещений подвижного конца в процессе сейсмических колебаний галереи.

При перевозке и складировании пролетные балки должны находиться в проектном положении. При этом опоры балок следует располагать в пределах опорных закладных элементов.

Монтаж пролетных балок осуществляется при помощи гусеничных кранов КС-8162 и КС-8165, траверс грузоподъемностью 10 и 25т.

В каждую смену монтаж пролетных балок выполняет звено из семи человек. В состав звена входят:

Монтажники конструкций 5 разряда – 1; 4 разряда –2; 3 разряда – 1; 2 разряда – 1; электросварщик 5 разряда – 2.

До начала работ выполнения монтажных работ необходимо установить порядок обмена сигналами между лицом, руководящим монтажом и машинистом. Все сигналы подаются только одним лицом (бригадиром, звеньевым, такелажником-стропальщиком), кроме сигнала «Стоп», который может быть подан любым работником, заметившим явную опасность.

Очистку монтажных узлов от грязи и наледи необходимо производить до подъема балок. Монтируемые элементы следует поднимать плавно, без рывков, раскачивания и вращения. Поднимать балки следует в два приема: сначала на высоту 20-30см, затем после проверки надежности строповки производить дальнейший подъем.

Запрещается выполнять монтажные работы на высоте в открытых местах при скорости ветра 15м/с и более, грозе или тумане, исключающих видимость в пределах фронта работ.

Таблица 6.2.1 - Ведомость монтажных приспособлений и оборудования

Наименование и краткая харак-теристика приспо-собления	Эскиз	Грузо- подъем-ность,т	Масса, кг	Расчет- ная вы-сота, м	Назначение
1 Строп четырех ветвевой 4СК-10.0/4000 ВНИПИ Пром- стальконструк-ция Шифр 29700-102		10	89,9	4,0	Монтаж плит покрытий и панелей наружных стен
2 Строп четырех ветвевой ЦНИИОМТП № 3484.47-52		6,3	72	2,0	Для монтажа лестничных маршей и панелей стен
3 Навесная люлька Промстройконструкция №21059М		0,1	6,0	Для сварочных работ
4 Лестница подвесная монтажная ВНИПИ Промстальконсрукция Шифр 29800-11, 12, 13		0,2	53	3,9	Обеспечение рабочего места на высоте
5 Подкос со скобой		-	-	-	Для временного крепления внутренних панелей
6 Подкос со скобой		-	-	-	Для крепления наружных и внутренних стен
7 Предохрани-тельный пояс ГОСТ 14185-77		Для обеспечения безопасности монтажника

Таблица 6.2.2 – Ведомость потребности в основных строительных машинах и транспортных средствах

6.3 Выбор средств механизации по техническим параметрам

Монтаж конструкций сооружения ведут монтажным комплектом, в составе которого входят: ведущая машина (монтажный кран или другие монтажные механизмы), вспомогательные машины (вспомогательные краны, погрузо-разгрузочные и транспортные машины) и технологическое оборудование (грузозахватные устройства, кондукторы, устройства для временного закрепления, выверки и др.).

Выбор ведущего монтажного крана базируется на необходимости соответствия монтажно-конструктивной характеристики монтируемого объекта (размеров здания, массы и расположения элементов, рельефа строительной площадки и других особенностей определяющих выбор технических средств монтажа) параметрам монтажного крана.

К параметрам монтажных кранов относятся:

Грузоподъемность – наибольшая масса груза, которая может быть поднята краном при условии сохранения его устойчивости и прочности конструкции;

Qк = Qэ + Qос + Qгр,

где Qэ – масса монтируемого элемента, т

Qос – масса монтажной оснастки,т

Qгр – масса грузозахватных устройств,т

Колея – расстояние между осью вращения поворотной платформы крана и вертикальной осью, проходящей через центр обоймы грузового крюка. При определении полезного вылета крюка расстояние отсчитывают от наиболее выступающей части крана.

Длина стрелы – расстояние между центром оси пяты стрелы и оси обоймы грузового полиспаста.

L = a|2 + b + c,

где а – ширина подкранового пути;

b – расстояние от оси рельса подкранового пути до ближайшей части здания;

c – расстояние от центра тяжести монтируемого элемента до наиболее выступающей части здания;

База – расстояние между осями передних и задних колес пневмоколесных или рельсовых кранов. Для технической характеристики гусеничных кранов указывают длину гусеничного хода.

Радиус поворота хвостовой части поворотной платформы – расстояние между осью вращения крана и наиболее удаленной от нее точки платформы или противовеса.

Высота подъема грузового крюка – расстояние от уровня стоянки крана до центра грузового крюка в его верхнем положении.

Нк = hо + hз + hэ + hст,

где hо – превышение места установки (монтажного горизонта) над уровнем стоянки башенного крана;

hз – запас по высоте, требующийся по условиям безопасности монтажа;

hэ – высота или толщина элемента;

hст – высота строповки

Скорость подъема или опускания груза, передвижения крана, вращения поворотной платформы. При этом следует учитывать, что для плавной и точной «посадки» сборного элемента скорость опускания груза не должна превышать 5 м/мин, а скорость вращения крана – 1,5 мин.

Установленная мощность – суммарная мощность силовой установки крана.

Производительность – количество груза, перемещаемого и монтируемого в единицу времени. Производительность монтажного крана может также измеряться числом циклов, совершаемых в единицу времени.

Обычно краны выбирают в два этапа, вначале по техническим параметрам, а затем – по экономическим.

В дипломном проекте выбраны краны по техническим параметрам и экономическим параметрам. Из-за большого объема застройки, в проекте используются около 8 видов кранов и поэтому, автор дает характеристики только основных видов. Они используются при возведении участков застройки, на которые разрабатывались технологические карты.

Характеристики гусеничного крана КС-8165:

- грузоподъемность для основного и вспомогательного подъема –75/15т;

- вылет крюка – 7-20м;

- длина стрелы – 25м;

- высота подъема крюка – 23,3-16,1м;

- грузоподъемность при передвижении – 70т;

- скорость подъема – опускания груза – 3,1-0,14 м/мин;

- частота вращения поворотной части в минуту – 0,2-0,44;

- скорость передвижения – 0,5 км/час;

- размеры ходового устройства:

длина – 7500мм;

ширина – 6100мм;

ширина трака – 900мм;

- среднее давление на грунт – 0,11Мпа;

- масса крана – 136,8т.

Характеристики башенного крана КБ-504:

- грузовой момент – 250 т.м;

- грузоподъемность, на максимальном вылете – 6,2т;

- максимальная – 10т;

- вылет максимальный – 40м;

- при максимальной грузоподъемности 25т;

- высота подъема, при максимальном вылете – 60м;

- максимальная – 77м;

- глубина опускания – 5м;

- скорость подъема груза максимальной массы – 60 м/мин;

- подъема груза наибольшая – 160 м/мин;

- скорость передвижения крана – 19,2 м/мин;

- колея – 7,5м;

- масса общая – 163т;

- тип стрелы – БС.

Характеристики пневмоколесного крана КС-5363:

- грузоподъемность, на выносных опорах – 25-3,5т;

- без выносных опор – 14,0-2,02т;

- вылет крюка (наименьший – наибольший) – 4,5-13,8м;

- длина стрелы – 15м;

- скорость подъема (опускания) груза (наибольшая – наименьшая) – 6,0-0,3м/мин;

- частота вращения в минуту – 0,1-1,2;

- скорость передвижения, рабочая – 1,7км/час;

- грузоподъемность при передвижении – 14т;

- габаритные размеры крана в транспортном положении:

длина – 14100мм;

ширина – 3370мм;

высота – 3900мм;

- масса крана – 33т.

6.4 Разработка технологической карты и графика производства работ

Технологические карты разрабатывались на возведение башни лифтоподъемника до отметки 23.000 и монтажа пролетных балок (длиной 27м).

На листе 8 графической части разработаны:

- Схема возведения лифтоподъемника от отм. 0.000 до отм. 23.000;

- Схема опалубки перекрытия на отм. 13.0004

- План. Опалубка перекрытия;

- Схема опалубки колонны;

- Монолитный железобетонный каркас;

- Указания к производству работ;

Таблица 6.4 - Калькуляция затрат труда на устройство монолитного перекрытия

Из опыта строительства железобетонных башен следует, что возведение перекрытий занимает 20 –30% всего календарного времени, затрачиваемого на возведение надземной части башни. Такое положение является результатом главным образом последовательного способа производства работ при возведении стен и перекрытий. С целью сокращения общей продолжительности строительства при разработке проекта производства работ следует руководствоваться максимальным совмещением работ при возведении различных конструктивных элементов. Методы устройства перекрытий предопределяются главным образом выбранным способом устройства опалубки.

При возведении башни лифтоподъемника используется сборная переставная опалубка немецкой фирмы «Пери». Возведение перекрытий данным методом осуществляется снизу вверх и выполняется захватками от перекрытия – до перекрытия. Опалубка перекрытия представляет собой конструкцию, в которой днище опалубки, прогонов и балок опираются на стойки, установленные через 1,5 - 1,6м.

Опалубка «Пери Варио» рассчитана на допустимое давление свежего бетона до 100кН/м2. Чтобы избежать утечки воды и расслоение бетона на углах рекомендуется создать предварительное напряжение не только затягиванием тяжей гайками, но и забивкой клиньев KZв захваты SKZ(смотри лист 8).

Армирование стен башни призводится плоскими сварными вертикальными каркасами и отдельными горизонтальными стержнями, а армирование колонн выполняется отдельными стержнями. При возведении армирование и укладка бетонной смеси повремени почти совпадает. Поэтому контролировать монтаж арматуры очень сложно. Для обеспечения проектного положения горизонтальной арматуры укладываемой в стены отдельными стержнями, применяются сварные вертикальные каркасы из двух вертикальных стержней и горизонтальных поперечин, так называемые контрольные лесенки, устанавливаемые на расстоянии 3,5-4м друг от друга. Расстояние между вертикальными стержнями лесенки должно соответствовать проектному расстоянию между стержнями горизонтальной арматуры в одном ряду, а расстояние между поперечинами лесенок – шагу горизонтальной арматуры по высоте.

Горизонтальная арматура укладывается на поперечины лесенок и огибается их консолями. Этим достигается устойчивость и правильность установки арматуры. В целях дополнительного контроля за установкой горизонтальной арматуры верхний ряд не закрывается бетонной смесью, т.е. каждый следующий ряд арматуры укладывается прежде, чем нижележащая арматура будет забетонирована.

На листе 9 графической части разработаны:

- Схема возведения пролетных балок;

- Схема защиты существующей дороги привыполнении отделочных работ;

- Схема монтажа пролетных балок;

- Схемы захватного приспособления, крюка, карабина;

- Указания к производству работ;

- Циклограмма монтажа.

При монтаже пролетных балок используется две траверсы ПИ Промстальконструкция №15946р-11, 12:

грузоподъемностью 10 т;

вес 455 кг;

длина 6000 мм;

и одна траверса ПИ Промстальконструкция №15946Р-11, 12: грузоподъемностью 25 т;

вес 1750 кг;

длина 12000 мм.

Итого масса монтажной оснастки – 2660 кг. Схему траверсы смотри лист 9 графической части.

Для захвата пролетной балки используем автоматические захваты. Захваты в раскрытом состоянии поднимают краном и наводят на конструкцию и фиксируют балку. Применение автоматических захватов позволяет: значительно повысить безопасность ведения работ; исключить опасные работы верхолазов; автоматизировать процессы строповки и расстроповки и сократить их трудоемкость и продолжительность в 8-10 раз.

7 Организация, планирование и управление в строительстве

7.1 Подсчет объемов работ

7.2 Разработка организационно-технологической схемы возведения сооружений

Строительство осуществляется в два периода подготовительный и основной.

В подготовительный период осуществляются работы по расчистке территории, разбивке осей проектируемых сооружений и строений, размещению комплекса временных зданий и сооружений, устройству временных дорог и подъездов, прокладка временных сетей водопровода, канализации, электроснабжения и связи, прокладка проектируемого водоснабжения, ограждению стройплощадки на период строительства, организации площадок складирования.

Подготовительный период технологически увязывается с основными строительно-монтажными работами.

В основной период строительства выполняются противооползневые мероприятия, лифтоподъемник, беседка-пергола, сети электроснабжения и связи, пляжный корпус, прокладка водопровода, благоустройство территории. Все СМР должны выполняться в строгой технологической последовательности, указанной ниже.

Технологическая последовательность строительства

1 Свайный фундамент башни лифтоподъемника.

2 Подпорные стены СТ1 и СТ2.

3 Башня лифтоподъемника от 0.00 до 23.00 (относительно отметки).

4 Параллельно п.3 – опора 1. Свайный фундамент.

5 Монтаж балки 2 (длиной 18м) на отм. 23.00.

6 Башня лифтоподъемника от отм.23.00 до 38.00.

7 Параллельно п.6 – опоры 2,3.

8 Монтаж балки 1 (длиной 15м) и балки 3 (длиной 27м).

9 Башня лифтоподъемника от отм. 38.00 до 48.50.

10 Беседка-пергола.

11 Устройство подпорной стены СТ3.

12 Параллельно п.11 устройство пристенного дренажа.

13 Пляжный корпус

7.2.1 Противооползневые мероприятия

Строительство противооползневых сооружений увязано со строительством башни лифтоподъемника. До начала работ по подпорным стенам выполняется свайный фундамент лифтоподъемника, т.к. СТ1примыкает к верху плиты фундамента.

Земляные работы по подпорным стенам выполняются экскаватором на пневмоходу ЭО-3322А (емк. ковша 0,5м3) и вручную. Вынутый грунт вывозится автосамосвалами типа КамАЗ в отвал на 20км. Разработка скального грунта производится отбойными молотками.

В первую очередь выполняется СТ1. Простой открытых котлованов недопустим!

Подача арматурных каркасов и установка опалубки производится краном на пневмоходу КС-4361А. Учитывая стесненность строительной площадки и невозможность работы двух кранов одновременно (на подп. Стенах и лифтоподъемнике), используем кран, принятый при возведении башни лифтоподъемника.

Доставка товарного бетона на сторйплощадку осуществляется автобетоносмесителями С-1036Б (объем барабана 6,1м3). Подача к месту укладки в основание стены по лоткам-желобам и на высоту – автобетононасосом СБ-126Б.

По мере возведения подп. Стены СТ1 пазуху между стеной и скалой забить бетоном.

По окончании работ по СТ1 приступить к СТ2. По мере возведения СТ2, за стеной выполнить дренажную засыпку. По окончании работ по подпорным стенам приступить к возведению башни лифтоподъемника.

7.2.2 Лифтоподъемник

Возведение башни лифтоподъемника разбивается на стадии6

1 – от отм. 0.00 до отм. 23.00

2 – от отм.23.00 до отм. 38.00

3 – от отм. 38.00 до отм.48.50

Устройство фундамента взаимоувязано с подпорными стенами – см. выше. Разработка котлована для фундамента лифтоподъемника выполняется экскаватором на пневмоходу ЭО-3322А, оборудованного ковшом емк. 0,5м3, с доработкой до проектных отметок вручную. Излишки грунта вывозятся автосамосвалами типа КамАЗ в отвал на 20км. Для устойчивой работы буровой машины устраиваются временные горизонтальные площадки с покрытием плитами дорожными 1,5х1,5х0,2 по слою щебня толщ. 0,1м.

Бурение скважин осуществляется машиной вращательного действия ЛБУ-50. Подача арматурных каркасов и труб обсадных выполняется краном КС-4361А. Доставка товарного бетона стройплощадку осуществляется автобетоносмесителями С-1036Б (6,3м3).

Основным грузоподъемным механизмом при возведении башни от отм. 0.00 до 23.00 принят кран пневмоколесный КС-4361А, оборудованный стрелой 25,5м с управлением гуськом 10,5м грузоподъемностью до 3т.

При возведении башни используется сборная переставная опалубка. Возведение башни выполняется захватками от перекрытия – до перекрытия: стены, башни, затем перекрытия с ригелями. Монтаж элементов ограждения выполняется краном. После возведения башни до отм. 23.00 выполнить монтаж балки пролетного строения (ниже).

Основными грузоподъемным механизмом при возведении башни лифтоподъемника от отм. 23.00 до 38.00 принят башенный кран КБ-503.2, оборудованный стрелой 45м, грузоподъемностью до 10т.

Башенный кран устанавливается на приколе на месте существующей автобусной остановки, которая на этот период строительства временно переносится. Под рельсовый путь башенного крана устраивается эстакада на сваях Д630х7 (11свай), объединенных между собой монолитным железобетонным ростверком.

Башенный кран ограничен в угле поворота со стороны дороги. Поворот стрелы крана в сторону дороги запрещен! Ограждение площадки выполнено в соответствии с опасной зоной при работе крана на второй и третьей стадиях строительства. Из-за рельефа местности опасная зона имеет переменное значение: от 8.1м у дороги до 10м на пляжной полосе. В зоне действия крана расположены разгрузочная и складская площадка. Подача бетона к месту 3кладки выполняется в бадьях башенным краном. После возведения башни до отм. 38.00 (и одновременно опор 1и 2,3) выполнить монтаж пролетных балок (см. ниже).

Возведение башни от отм. 38.00 до 48.50 выполняется аналогично принятой во 2 стадии строительства.

7.2.3 Опора 1

Бурение скважин осуществляется установкой вращательного действия ЛБУ-50. Подача буровой машины на проектную площадку выполняется с существующей дороги автокраном КС-5473А («Днепр»), грузопод. До 25т. Учитывая предельно малый размер горизонтальной площадки перестановка буровой машины (по площадке) выполняется также автокраном «Днепр».

Установка арматурных каркасов и обсадных труб производится автокраном КС-4571А грузопод. до 10т. Подача товарного бетона выполняется непосредственно к месту укладки с автобетоносмесителями по лоткам-желобам с существующей дороги.

Возведение опоры производится с помощью автокрана КС-5473А стр. 24м с удлинителем 8м (=0) и неуправляемым гуськом 7м (=30), грузопод. до 1,1т. Подача товарного бетона к месту кладки осуществляется автобетононасосом СБ-126Б, на базе КамАЗ, производ. до 65м3/час.

7.2.4 Опоры 2 и 3

Строительные монтажные работы выполняются в следующей технологической последовательности:

1 Возводится временная подпорная стена (4 ряда блоков) и у шва между опорой 3 и фундаментом беседки – перголы.

2 Частичное проектное снятие грунта до отметок 41.8 и 41.0 (промежуточная).

3 Выполнение временной подпорной стены (3 ряда блоков) у опоры 2.

4 Времен. насыпь несжимаемым грунтом.

5 Врем. Горизонтальные площадки для устойчивой работы буровой (на отм. 41.00)

6 БНС с отм. 41.00 – дополнительное бурение до отметки низа ростверка и доп. Длина обсадных труб учтены в объемах работ по ПОС.

7 Разработка временной насыпи и временной подпорной стены и снятие грунта до проектных отметок.

8 Опора 2.

9 Опора 3 – до отм. 41.8.

10 Разобрать врем. п. стену.

11 Опора 3.

Выемка грунта выполняется вручную, с помощью средств малой механизации. Подъем грунта на отм. 45.96 осуществляется в бадьях автокраном. Подача буровой машины ЛБУ-50 с отм. 45.96 на отм. 41.80 выполняется автокраном «Днепр» грузопод. 25т со стрелой 10м. Стоянка крана – на пятне беседки-перголы. Подбор блоков временной подпорной стены обусловлен грузопод. крана на максимальном вылете (блок Б16 в основании стены – недопустим!). Подача арматурных каркасов и труб обсадных выполняется также автокраном КС-5473А.

Доставка товарного бетона на стройплощадку осуществляется автобетоносмесителями с-1036Б (объем барабана 6,1м3). Подача бетона к месту укладки производится автобетононасосом СБ-126Б.

7.2.5 Монтаж пролетных балок

Установка пролетных балок в проектное положение технологически увязана со строительством башни лифтоподъемника и опор 1,2и3.

Пролетная балка 2 на отм. 23.00 длиной 18м, весом 18,1т устанавливается в проектное положение гусеничным краном КС-8162 с башенно-стреловым оборудованием.

Длина башни или стрелы –3м. Длина управляемого гуська –19м. Грузоподъемность: при максимальном вылете (21м) –15т; при минимальном (9-14м) –25т. Высота подъема при максимальном вылете –34,5м.

Пролетные балки 1 (длиной 15м, весом 15,1т) и 3 (длиной 27м, весом 32,5т) следует устанавливать в проектное положение последовательно, без какого-либо перерыва при монтаже.

Пролетные балки 1 (2 шт) устанавливаются в проектное положение также краном КС-8162. Затем монтаж пролетной балки 3 осуществляется гусеничным краном КС-8165 грузоподъемностью до 45т.

Монтаж пролетных балок осуществлять при кратковременном закрытии движения по федеральной дороге. Учитывая, что существующая дорога – федерального значения, над дорогой выполнить защитную сетку на высоте 5,5м шириной 18м (включая по 7м от контура витражей). Данное защитное сооружение должно быть разработано до начала работ спецорганизацией, выполняющей СМР.

Подача витражей и отделочных материалов предлагается со стороны опор 2,3 до возведения беседки-перголы.

По окончании СМР перехода на отм. 38.00, приступить к строительству беседки.

7.2.6 Беседка-пергола

Рытье котлована под фундамент беседки выполняется экскаваторе на пневмоходу ЭО-2621А (емкость ковша 0,25м3) и вручную. Траншея частично с усиленным креплением стенок.

Строительство беседки производится автокраном КС-3571а (грузоподъемностью до 12,5т) с заездом на пятно застройки.

Подача товарного бетона при бетонировании:

- фундамент выполняется по лоткам-желобам с автобетоносмесителя;

- элементов беседки – автобетононасосом.

7.2.7 Пляжный корпус

Строительство пляжного корпуса осуществляется генподрядной организацией, для выполнения специализированных работ привлекается субподрядные организации.

До начала работ по устройству фундаментов проектируемого здания, должны быть выполнены земляные работы, устройство монолитной стены , удерживающей склон со стороны оси «Н» с параллельным устройством пристенного дренажа.

Земляные работы выполнять с помощью экскаватора на пневмоходу ЭО-3322 с ковшом 0,5м3; доработка грунта до проектных отметок – вручную. Разрабатываемый склон укрепляется инвентарными щитами от обрушения. Земляные работы вести в сухой период. Планировку грунта выполнить бульдозером ДЗ–42Г мощностью 75 л.с. Монтаж сборных элементов дренажных колодцев осуществлять с помощью автокрана КС-3571.

Устройство буронабивных свай диаметром 530мм в основании фундаментов проектируемого здания осуществлять с помощью буровой установки ЛБУ-50. Для обеспечения устойчивости буровой машины, в местах стоянок, планируются горизонтальные площадки с укладкой дорожных плит по щебеночному основанию.

Бетонирование свай и монолитного ростверка осуществляется с автобетоносмесителя СБ-159А. Основными грузоподъемным механизмом при возведении здания пляжного корпуса принимается пневмокран КС-5363 со стр. 20м (грузопод. до 16,2). Автокран используется при подаче арматурных каркасов и бетона на «пятно» здания. Стоянки автокрана устраиваются со стороны свободных подъездов к возводимому зданию.

Все работы по устройству опалубок (и разборке), устройству каркасов, перегородок из кирпича выполняются вручную с использованием средств малой механизации.

7.3 Мероприятия по производству работ в зимний период

По линейной диаграмме в зимний период будут выполняться следующие работы:

- частично устройство полов;

- наружная отделка;

- устройство лифтов;

Штукатурные работы при температуре воздуха от +5С до –15С можно выполнять только с применением растворов, содержащих противоморозные добавки. Температура раствора при нанесении должна быть не ниже +5С. Производить окраску наружных поверхностей зданий в зимних условиях при снегопаде или дожде известковыми цементными составами не разрешается. При температуре воздуха до –20С поверхности можно окрашивать только морозоустойчивыми окрасочными составами.

Обогрев производится с помощью калориферов, нагнетающих теплый воздух. Раствор хранят в утепленных ящиках. Возможно при температуре ниже +5С выполнять штукатурку на растворах с молотой негашеной известью, которая гасится в штукатурном слое, выделяя при этом большое количество тепла, достаточное для быстрого схватывания раствора. Это позволяет наносить обрызг и грунт друг за другом без перерыва.

Качество штукатурных работ должно удовлетворять требованиям СНиП. Слои штукатурки должны быть ровными, гладкими, без трещин. Допускается не более двух неровностей глубиной или высотой до 3мм при накладывании правила длиной 2м. Допустимое отклонение поверхности стен от вертикали 1мм на 1м высоты и не более 10мм на всю высоту. Окрашенные поверхности должны быть однотонными, без пятен, полос, брызг, волосков от кисти.

Для устройства полов в зимний период специальных мероприятий не требуется.

7.4 Расчет материальных ресурсов

Расчет потребности строительства в материалах и полуфабрикатах производим на основании подсчитанных объемов работ. Затем составляем ведомость полуфабрикатов, изделий, конструкций и материалов.

На основании подсчитанных объемов работ, принятой организационно-технологического схемы возведения объекта, принятых методов производства работ составляем карточку-определитель работы и ресурсов сетевого графика с определением трудоемкости каждой работы по соответствующим таблицам элементных сметных норм.

Трудоемкость по специальным работам определяем в процентах от суммы трудоемкости всех работ в следующих размерах:

- по внутренним сантехническим работам (водоснабжение, канализация, теплоснабжение, газоснабжение) – 10%;

- по электромонтажным работам, включая слаботочные устройства (телефон, радио, телевидение) – 5%;

- по подготовке объекта к сдаче – 1%.

7.5 Сетевой график и его оптимизация

Разработанная сетевая модель строительства объекта представляется в графической части проекта. Расчетом устанавливается состав работ, лежащих на критическом пути, полные и свободные резервы остальных работ, продолжительность строительства объекта (критический путь). Полученный срок строительства объекта сопоставлен с нормативным сроком, установленным в СНиП 1.04.03-85. Рассчитанный срок строительства оптимизируют на 10% меньше нормативного. Сокращение срока строительства производится за счет сокращения продолжительности работ, лежащих на критическом пути, увеличением количества рабочих и механизмов, увеличением сменности работ, изменением технологической последовательности работ или другими способами.

После оптимизации сетевого графика по времени производится проверка равномерности движения рабочей силы на графике, построенном под линейной диаграммой в графической части проекта. В качестве характеристики используется коэффициент неравномерности движения рабочей силы Кр, показывающий отношение среднесписочного состава рабочих в сутки Nср(сут) к максимальному количеству рабочих в сутки Nмакс(сут):

Кр = Nср(сут) / Nмакс(сут)

Среднесуточный состав рабочих определяется по следующей формуле:

N ср(сут) = Qчел-см / Ткр(в сутках),

Где Q – общая трудоемкость в человеко-сменах при возведении всего объекта;

Т – продолжительность критического пути в сутках, взятая из расчета сетевого графика;

Nмакс(сут) – максимальное число рабочих, взятое из графика движения рабочих.

Критерием удовлетворительной организации работ является достижение коэффициентом Кр значения 0,6-0,9. При получении значени Кр менее этих величин производится оптимизация сетевого графика по рабочим. Имеющиеся большие колебания суточного состава рабочих – “пики” и “провалы” ликвидируют перенесением начала работ или удлинением сроков выполнения этих работ в пределах свободных резервов времени с увеличением или уменьшением состава рабочих, добиваясь значения Кр в указанном интервале. На линейной диаграмме в принятых условных обозначениях показывают новое положение работ (после оптимизации), а при изменении продолжительности выполнения работ и количества рабочих надписывается новые характкристики. На поле первоначального графика движения рабочих наносится оптимизированный график, выделяемый цветными линиями или отмывкой площади оптимизированного графика.

Согласно выполненному сетевому графику, линейной диаграмме и графику движения рабочих проведем анализ запроектированного движения потока.

По времени. Продолжительность критическтго пути составила 258 дней. Нормативный срок строительства 11 месяцев или 11х26 дн = 286 дней.

N ср(сут) = Qчел-см / Ткр(в сутках) = 9408,13 / 276 = 34

Кр = Nср(сут) / Nмакс(сут) = 34 / 47 = 0,72

Критерий организации работ в пределах нормативности достигнут за счет изменения сроков выполнения работ в пределах частных резервов времени.

7.6 Строительный генеральный план

Проектирование строительного генерального плана начинаем с выбора типа монтажного крана на период возведения надземной части здания. Так как объект имеет значительную высоту, то для ведения монтажных работ применим кран КБ-503 с максимальным вылетом крюка Lmax = 35м, шириной колеи 7,5м, минимальным расстоянием от оси головки подкранового рельса до ближайшей выступающей части здания 6,5м, грузоподъемностью крана Qmax = 10т, а при наибольшем вылете стрелы Q = 7,5т. Длина подкрановых путей принята из 4-х секций. На стройгенплане показываем опасную зону действия крана. Обозначены безопасные проходы и проезды.

Строительная площадка имеет удобные подъезды и внутрипостроечные временные дороги для осуществления бесперебойного подвоза материалов, изделий, конструкций и оборудования.

Проектируем сооружение временных зданий на период строительства, необходимых для создания санитарно-бытовых условий работающим и обеспечения производства строительно-монтажных работ, исходя из условий размещения их непосредственно на строительной площадке. Освещение стройплощадки осуществляется прожекторами ПЗС-35 на инженерных мачтах ППМ-6.

7.6.1 Разработка строительного генерального плана

Расчет потребности во временных зданиях и сооружениях.

а) Определим численность работающих на строительной площадке

Nр = 1,06( N + ИТР + МОП ),

Где N – максимальное число работающих в самую многочисленную смену N = 47 чел.

ИТР = 0,06 х N = 0,06 * 47 = 2,46 , принимаем 3 человека

МОП = 0,04х N = 0,04 * 47 = 1,64 , принимаем 2 человека

К = 1,06 – коэффициент, учитывающий отпуска работников и др.

Nр = 1,06 ( 47 + 3 + 2 ) = 55,1 чел. Принимаем 55 человек.

б) Расчет потребности во временных зданиях и сооружениях выполняем в табличной форме.

Расчет складских помещений и площадей

Расчет складских помещений и площадей для осуществления строительства проведен в табличной форме на основании производственной выборки потребности материалов, полуфабрикатов, изделий, конструкций и сетевого графика производства работ при возведении объекта.

Определяем количество материалов, подлежащего хранению на складе по формуле:

М = Q / Т * t* k, где

Q – количество материалов, необходимое для осуществления строительства;

t – норма запаса материала в днях;

k – коэффициент неравномерности потребления материала;

Т – продолжительность потребления материала, равная продолжительности производства работ, в днях.

Определяем расчетную площадь склада, занимаемого материалами без учета проходов по формуле:

Sр = М / Н, где

Н – норма материала, укладываемого на 1м2 склада без учета проходов

Определяем общую площадь склада, включая проходы, по формуле:

Sобщ = Sр / В, где

В – коэффициент использования складских помещений.

Расчет потребности в эл. энергии.

Расчет электрических нагрузок будем вести по формуле:

, где

– коэффициеннт, учитывающий потери эл. энергии в сети;

– коэффициент спроса, учитывающие характер нагрузок;

- коэффициент мощности, зависящий от количества и характера загрузки силовых потребителей;

Рс – номинальные мощности силовых установок, кВт

Рт – то же, аппаратов, участвующих в технологических процессах

Рон – то же наружного освещения.

Расчет нагрузок выполняем в табличной форме по видам потребителей.

Таблица 7.6.3 - Расчет нагрузок силовых потребителей

№	Наименование потребителей			Рс, кВт
1	Башенный кран КБ - 503	0,2	0,5	68	27,2
2	Сварочный трансформатор	0,35	0,4	245	214
3	Подъемник С - 953 (2шт)	0,15	0,5	16	4,8
4	Штукатурная станция СО - 114 (2шт)	0,5	0,65	10	3,25
5	Малярная станция СО - 115 (2шт)	0,5	0,65	40	30,77
6	Растворонасос СО - 49Б (2шт)	0,7	0,8	8	4,48
7	Компрессорная установка СО - 7А	0,7	0,8	4	2,24
8	Машина для раскатки и наклейки рулонных материалов СО - 122А	0,15	0,6	4,5	2,3
9	Электроинструмент	0,15	0,5	32	9,6
10	Битумоварочный котел СО - 185	0,6	0,82	5,9	4,3
11	Машина для нанесения битумных мастик СО - 122А	0,15	0,6	4,5	1,12
ИТОГО		304,06

Таблица 7.6.4 - Расчет нагрузок по внутреннему освещению

– коэффициент одновременности работы для внутреннего освещения

Расчет потребности в сжатом воздухе

Для обеспечения строительства сжатым воздухом применяем передвижной компрессор КС –9 производительностью 9 м3 / мин и передвижной компрессор СО – 7А.

7.6.4 Технико-экономические показатели по проекту

Доклад

В башне запроектировано два лифта, грузоподъемностью 630кг. Для обзора панорамы во время движения лифта предусмотрено остекление кабины лифта и шахты. Беседка-пергола – расположена на одной из видовых точек комплекса.

В ПЗ описаны все конструктивные решения элементов здания, инженерное оборудование, отделка и произведен теплотехнический расчет наружной стены, совмещенного покрытия и перекрытия 1 этажа.

СКиГС Несущие конструкции – монолитный ж/бетонный каркас, состоящий из 8 колонн сечением 400х800. Горизонтальные пояса представляют собой систему ригелей сечением 600х400 и монолитного перекрытия с проемами под лифтовые шахты. Со стороны пешеходных переходов каркас усиляется железобетонными монолитными диафрагмами толщиной 160-200 мм.

Фундаменты – монолитный железобетонный ростверк по буронабивным сваям. Сваи должны быть забурены в коренные породы не менее чем на 5м (и рассчитаны на выдергивание.)

Балка рассчитана на действие постоянной и полезной нагрузок. В качестве расчетной схемы выбрана балка на точечных опорах с приложенной сверху равномерно распределенной нагрузкой. Расчёты произведены с использованием программного комплекса "Лира-v.9.0". В результате расчета получена таблица расчетных сочетание усилий (РСУ), а также графические изображения внутренних усилий. С помощью подсистемы «Лира-АРМ» произведен расчет армирования плиты по 1 и 2 группам предельных состояний и по результатам этих расчетов произведено верхнее и нижнее армирование плиты, которое выполнено вязаными сетками из арматуры класса А-I, A-III, диметрами 12-18 мм.

АНТИСЕЙСМИЧЕСКИЕ МЕРОПРИЯТИЯ.

1) прежде всего предусмотрены антисейсмические (деформационные) швы между частями здания;

2) при блочном заполнении наружных и внутренних стен принята III категория кладки;

3) с целью уменьшения влияния просадки плиты перекрытия на выложенную стену зазор между верхом стены и плитой заделывают паклей, пропитанной гипсом;

4) усилены закрепления в местах соединений несущих диафрагм жесткости и колонн с выложенными стенами путем креплений стальных скоб и прокладкой пенопласта, препятствующих падению выложенных стен.

ТЕХНОЛОГИЯ Для возведения применяется блочно – переставная опалубка немецкой фирмы «Пери», которая успешно применяется во всем мире. Технологический процесс устройства опалубки состоит в следующем. Щиты опалубки или собранные из них крупные опалубочные элементы устанавливают краном и закрепляют в проектном положении. После бетонирования и достижения бетоном прочности, допускающей распалубливание (70%), опалубку и поддерживающие устройства снимают, соблюдая определенную последовательность. Очистив и при необходимости, отремонтировав опалубку, ее переставляют на новую позицию.

Армирование конструкций отдельными стержнями ведут с учетом расположения их в конструкции.

Технологические карты разрабатывались на возведение башни лифтоподъемника до отметки 23.000 и монтажа пролетных балок (длиной 27м).

На листе 8 графической части разработаны:

- Схема возведения лифтоподъемника от отм. 0.000 до отм. 23.000;

- Схема опалубки перекрытия на отм. 13.0004

- План. Опалубка перекрытия;

- Схема опалубки колонны;

- Монолитный железобетонный каркас;

- Указания к производству работ;

Организация Следующий раздел дипломного проекта посвящен организации, управлению и планированию в строительстве. Графическая часть представлена 2 листами – сетевым графиком и стройгенпланом.

Перед разработкой строительного генерального плана были выполнены необходимые для этого расчеты: расчет складских помещений и площадок, определена потребность во временных зданиях, сооружениях и коммуникациях, произведены расчеты потребности строительства в воде, электроэнергии и других ресурсах.

На 11 листе вычерчен сам стройгенплан на период возведения надземной части здания, показано расположение башенного крана, определена опасная зона работы, даны графики потребности материальных, людских ресурсов, экспликация зданий и сооружений, условные обозначения и ТЭП по проекту.

Сетевой график включает сетевую модель, линейную диаграмму, график движения рабочих. Критический путь (т.е. наиболее длинный по срокам путь) прошел по работам и событиям, обозначенным на сетевой модели двойными линиями. Длина критического пути оказалась равной 276 дней при нормативном сроке строительства 286 дня.

Экономика Самым объемным и подробным разделом в дипломном проекте является раздел экономической части, в котором составлены локальные сметные расчеты на общестроительные, санитарно-технические и электромонтажные работы, а также объектный и сводный сметные расчеты. Локальные сметные расчеты составлялись базисно-индексным способом с умножением на поправочный коэффициент перевода в текущие цены на 1 квартал 2005 года, утвержденный «Кубаньстройценой».

Стоимость объекта получилась равной 58 миллионов, 561 тысяча, 200 руб.

БЖ В пояснительной записке по заданию консультанта кафедры «Безопасности жизнедеятельности» приводится мероприятия по защите склона от обвала и оползней и обеспечение безопасности при строительстве галереи. Также освещены противопожарные мероприятия и действия по охране окружающей среды.

Варианты Уважаемые члены комиссии, до начала проектирования над наши дипломом было произведено сравнение 3-х вариантов заполнения наружных стен монолитного каркаса здания. Это заполнение из пенобетонных блоков, утеплителя и кирпича, утеплителя из пенополистирола и пенобетонных блоков и полностью из пенобетонных блоков, в ходе которых были определены технико-экономические показатели конструктивных решений, определены стоимость, произведен теплотехнический расчет каждого из вариантов. По критерию суммарного экономического эффекта для дальнейшего проектирования из трех вариантов выбираем второй – как имеющий наименьшую толщину стены, удовлетворяющий требованиям теплотехники и незначительно отличающийся по экономическим затратам от третьего, но имеющего самую толстую стену.

Здания и сооружения

Проектирование 9-этажного дома

Металлические конструкции

Резервуар объемом 50000 м3 для нефти в г. Новороссийске

Проектування монолітного п’ятнадцятиповерхового будинку

Проектирование четырехэтажной гостиницы в г. Краснодаре

Детский ясли-сад на 140 мест с бассейном

Расчет и проектирование здания Дома быта на 15 человек

Капитальный и текущий ремонты зданий

Разработка технологической карты на возведение кирпичного здания

Проектирование 16-ти этажного 2-х секционного жилого дома в Ейске

Технология возведения подземной части здания